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1、瀝青路面坑槽是日常養(yǎng)護(hù)中最常見(jiàn)有最難處理的病害之一,特別是在寒冷的冬季或者潮濕的雨季,常規(guī)的熱補(bǔ)料無(wú)法及時(shí)有效的對(duì)坑槽進(jìn)行修補(bǔ),冷補(bǔ)瀝青修補(bǔ)料實(shí)現(xiàn)冷拌冷鋪,可一次生產(chǎn)拌合,儲(chǔ)存?zhèn)溆?隨用隨取,無(wú)需二次加熱,適合北方低溫的冬季和南方多雨季節(jié)使用,使用方便,快捷環(huán)保,這項(xiàng)研究有助于冷補(bǔ)瀝青修補(bǔ)料在實(shí)際養(yǎng)護(hù)工程中的推廣運(yùn)用。
本文研究了瀝青路面坑槽的破壞機(jī)理,對(duì)坑槽產(chǎn)生的直接原因進(jìn)行了分析,并研究了坑槽修補(bǔ)所要達(dá)到目的以及坑槽出現(xiàn)再
2、破損的原因,在此基礎(chǔ)上提出冷補(bǔ)瀝青修補(bǔ)料用于坑槽修補(bǔ)的可行性。
本文選取國(guó)內(nèi)使用比較廣泛的冷補(bǔ)瀝青修補(bǔ)料,通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)方法確定其礦料級(jí)配和最佳瀝青用量,并用摩爾-庫(kù)倫理論分析了了冷補(bǔ)瀝青修補(bǔ)料強(qiáng)度形成機(jī)理,研究表明冷補(bǔ)瀝青修補(bǔ)料為強(qiáng)度成長(zhǎng)型材料。
通過(guò)大量的室內(nèi)試驗(yàn)分析了冷補(bǔ)瀝青修補(bǔ)料的路用性能,包括瀝青與集料的粘附性、初始馬歇爾穩(wěn)定度、成型馬歇爾穩(wěn)定度、水穩(wěn)定性試驗(yàn)(馬歇爾殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂試驗(yàn))、高溫車轍試驗(yàn)
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