基于人椅系統(tǒng)三向振動(dòng)的汽車平順性建模與仿真.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、現(xiàn)有的汽車平順性的仿真分析評(píng)價(jià)只考慮垂向振動(dòng)對(duì)人體的影響,難以準(zhǔn)確全面地反映傳入人體的振動(dòng)情況.該文總結(jié)了汽車平順性的國(guó)內(nèi)外研究歷史和現(xiàn)狀,提出有必要進(jìn)行基于人椅系統(tǒng)三向振動(dòng)的汽車平順性仿真研究.該文結(jié)合平順性研究的主要評(píng)價(jià)方法和國(guó)際新標(biāo)準(zhǔn),歸納出一種新的汽車平順性評(píng)價(jià)方案.用分析力學(xué)法建立整車動(dòng)力學(xué)模型,推導(dǎo)出以矩陣形式表示的運(yùn)動(dòng)微分方程,并通過(guò)傅氏變換給出汽車動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的頻率響應(yīng)函數(shù)、加速度功率譜密度函數(shù)的計(jì)算公式.以頻域內(nèi)四輪隨機(jī)

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