鐵路軌道參數檢測及其數據處理技術研究.pdf

1、由于我國鐵路運輸向高速、重載方向發(fā)展，必然對軌道結構提出更高的要求，因此加強對軌道參數的檢測和養(yǎng)護，對鐵路現代化建設有著深遠的意義。本文運用計算機技術和智能儀器的設計思想，研究開發(fā)了一種便攜式、高精度的智能軌道參數檢測系統(tǒng)。 在分析檢測系統(tǒng)原理和設計系統(tǒng)硬件電路的基礎上。采用分段校準和模式搜索相結合的方法對渦流傳感器的工作直線進行擬合，將該傳感器的測量線性度從1％提高到0.1％，該方法可以讓中等精度的渦流傳感器進行高精度的測量，

2、大大降低了系統(tǒng)的設計成本。通過設計數據預處理算法，消除了鋼軌焊縫、錯牙和側磨對檢測數據精度的影響。 為了推算一定弦長的軌向和高低不平順值，建立了疊加法、總偏角和坐標旋轉三種數學模型，并從檢測精度和應用背景兩方面對模型進行了比較。根據軌道線性變化規(guī)律，建立了軌向和高低理論值的計算數學模型，推導出了軌道各點不平順偏差值的計算公式。在搗固車的撥道應用方面，提出了利用檢測系統(tǒng)偏差值修正其殘留偏差的方法。 在線路評估中，為了利用軌