城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中的成本控制.pdf

1、城市軌道交通供電系統(tǒng)是為電動(dòng)列車提供牽引電源和為各種運(yùn)營設(shè)備提供動(dòng)力照明電源的系統(tǒng)。雖然它所占總投資的比例不多，但是對(duì)城市軌道交通的安全運(yùn)營、節(jié)能降耗具有直接影響。而工程設(shè)計(jì)是處理技術(shù)與經(jīng)濟(jì)關(guān)系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是影響投資最大的階段。 本文以成都地鐵1供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)為案例，研究了供電系統(tǒng)的各設(shè)計(jì)階段控制項(xiàng)目成本，節(jié)省投資的措施。 本文第一章闡述了城市軌道交通供電系統(tǒng)功能、構(gòu)成及設(shè)計(jì)階段成本控制的意義。第二章研究了環(huán)網(wǎng)電纜、牽引變

2、電、接觸網(wǎng)、雜散電流、電力監(jiān)控和供電車間在可研、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)階段的對(duì)投資的影響。包括外部電源在可研時(shí)方案的比選；初步設(shè)計(jì)時(shí)環(huán)網(wǎng)電纜的選擇、牽引變電所位置的布置及設(shè)備的數(shù)量、接觸網(wǎng)的懸掛方式、電力監(jiān)控及雜散電流的監(jiān)測(cè)方式、供電車間設(shè)備及人員的編制。第三章闡述了目前已基本完成成都地鐵1號(hào)線供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)情況及投資概算。通過概算分析，探討了成都地鐵l號(hào)線供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中項(xiàng)目成本控制的有效的措施及不足之處。第四章從成本控制的目的出發(fā)，在