城市軌道交通新型供電系統(tǒng)的建模、仿真及控制策略研究.pdf

1、城市軌道交通供電系統(tǒng)，擔(dān)負(fù)著運(yùn)行所需的一切電能的供應(yīng)與傳輸，是城市軌道交通安全可靠運(yùn)行的重要保證。在城市軌道交通工程中，直一交變壓變頻的傳動(dòng)方式已經(jīng)普遍采用。車輛在運(yùn)行過程中，由于站間距一般較短，列車起制動(dòng)頻繁，因此要求起動(dòng)加速度和制動(dòng)減速度大，制動(dòng)平穩(wěn)并具有良好的起動(dòng)和制動(dòng)性能。從能量相互轉(zhuǎn)換的角度看，制動(dòng)能量是相當(dāng)可觀的。雖然電動(dòng)車組在其直流回路設(shè)有電阻耗能裝置，但是受機(jī)車空間所限，不可能設(shè)置足以完全吸收這部分動(dòng)能的裝置，剩余能量只

2、能由機(jī)械制動(dòng)補(bǔ)充。城市軌道交通車輛采用電氣制動(dòng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致直流母線電壓升高，當(dāng)電壓升高到一定數(shù)值時(shí)會(huì)對整個(gè)系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定性帶來威脅。由于當(dāng)前城市軌道交通供電系統(tǒng)采用不控二極管整流，制動(dòng)能量不能回饋，因而目前處理這部分制動(dòng)能量的方法為電阻能耗制動(dòng)方式，既帶來了發(fā)熱等新問題也不經(jīng)濟(jì)。 本文針對以上情況提出了一種新型的城市軌道交通系統(tǒng)，新型供電系統(tǒng)采用多個(gè)PWM整流器并聯(lián)，PWM整流器可以在整流、逆變工況平穩(wěn)過度，從而將制動(dòng)能量回饋至