機(jī)車軸承的振動(dòng)信號(hào)采集與故障分析系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，鐵路列車的運(yùn)行速度獲得很大的提升。在經(jīng)過幾次列車提速后，列車的運(yùn)行速度已經(jīng)達(dá)到前所未有的水平，但隨之帶來的行車安全問題(即行車狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、故障預(yù)測(cè)與診斷等相關(guān)行車安全方面的問題)也被擺在重要的位置。在列車運(yùn)行中，機(jī)車的牽引電機(jī)軸承、軸箱軸承、主發(fā)電機(jī)軸承等傳動(dòng)部件運(yùn)行狀態(tài)的好壞直接影響到列車行駛安全。機(jī)車軸承故障診斷技術(shù)一直是倍受關(guān)注的課題，其中機(jī)車軸承故障特征的提取技術(shù)關(guān)系到故障診斷的可靠性和準(zhǔn)確性，是機(jī)車軸承

2、設(shè)備故障診斷中的關(guān)鍵技術(shù)，也是機(jī)車軸承故障診斷的瓶頸所在。 論文介紹了機(jī)車軸承故障的成因、基本形式和振動(dòng)模型，分析比較了現(xiàn)有的機(jī)車軸承故障診斷的理論與方法，總結(jié)前人多年來的研究成果，結(jié)合實(shí)際對(duì)現(xiàn)有機(jī)車軸承溫度監(jiān)測(cè)方法進(jìn)行改進(jìn)，給出一種利用機(jī)車軸承振動(dòng)信號(hào)對(duì)機(jī)車軸承運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)的新方法。并設(shè)計(jì)一套較為可行的機(jī)車軸承振動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備。在機(jī)車軸承故障系統(tǒng)的軟硬件實(shí)現(xiàn)上，根據(jù)實(shí)際需要，完成了對(duì)機(jī)車軸承振動(dòng)數(shù)據(jù)的采集、信號(hào)濾波等系統(tǒng)硬件部