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1、路面作為公路的重要組成部分,直接承受著過往交通的全部車輛荷載,通過路面將荷載傳遞給路基或橋涵等構(gòu)造物。因此,路面結(jié)構(gòu)是一種承重結(jié)構(gòu)體系,應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和抗變形能力。同時(shí),路面結(jié)構(gòu)要能抵抗由于車輛的重復(fù)荷載引起的疲勞應(yīng)力破壞、粘彈塑性變形等。
瀝青瑪蹄脂碎石混合料(Stone Matrix Asphalt或Stone Mastic Asphalt,簡(jiǎn)稱SMA)是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充
2、間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙組成一體的瀝青混合料。其中,粗集料骨架占混合料的70%以上,混合料受高溫條件影響較小,具有較強(qiáng)的高溫抗車轍能力;在低溫條件下,由于瑪蹄脂有較好的韌性和柔性,混合料的低溫收縮性能得到較好改善;SMA混合料的另一個(gè)顯著的路用性能是有很好的抵抗水侵蝕能力。由于混合料空隙率較小(4%左右),幾乎不透水,受水影響很小,因此,SMA具有更好的表面功能和耐久性,抗滑性能高。
本文將針對(duì)SMA的材料特性,結(jié)合云南實(shí)
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