SMA路面在山東省高速公路中的應(yīng)用與研究.pdf

1、在我國(guó)已建成的高速公路瀝青混凝土路面中，普遍出現(xiàn)了不同程度的早期破壞，主要表現(xiàn)為車轍、推移、剝落、泛油和低溫開(kāi)裂等病害，而路面表面層的破壞尤為嚴(yán)重。 為解決這一問(wèn)題，許多公路界知名專家都進(jìn)行過(guò)專題研究，引進(jìn)研究了國(guó)外先進(jìn)路面結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)理念，并在多個(gè)項(xiàng)目上進(jìn)行過(guò)實(shí)踐嘗試。其中新型路面結(jié)構(gòu)SMA表現(xiàn)出十分優(yōu)良的性能。為了對(duì)這一源于歐洲，并在世界各地廣泛使用的路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行更加深入的應(yīng)用研究，本論文在國(guó)內(nèi)及省內(nèi)部分高速公路應(yīng)用的基礎(chǔ)上，

2、通過(guò)對(duì)多個(gè)具體工程項(xiàng)目SMA配合比設(shè)計(jì)以及施工的研究，以期在SMA路面本地化方面解決更細(xì)節(jié)化的問(wèn)題。 論文通過(guò)對(duì)山東省不同工程項(xiàng)目的SMA混合料配合比設(shè)計(jì)實(shí)例的研究，進(jìn)一步探索礦料級(jí)配對(duì)混合料性能的影響，以及不同集料級(jí)配性能指標(biāo)的差異；通過(guò)SMA路面施工工藝的研究，在機(jī)械配置與組合、混合料拌和運(yùn)輸、以及攤鋪壓實(shí)等各方面，進(jìn)一步探索更加合理的工藝，為本地SMA路面施工提供指導(dǎo)和借鑒。 SMA的組成設(shè)計(jì)理念適應(yīng)當(dāng)前技術(shù)水平和