高速公路汽車連環(huán)追尾風(fēng)險研究.pdf

1、近幾年來,由于交通和安全領(lǐng)域的專家對道路交通安全狀況的重視,各交通管理部門宣傳力度的加大,使得眾多駕駛員在安全駕駛方面的認(rèn)識有所覺悟、有所提高,高速公路上交通安全事故的事故數(shù)量整體上呈現(xiàn)出下降的趨勢,但高速公路汽車連環(huán)追尾事故所帶來的損失不容忽視,數(shù)十輛車連環(huán)追尾碰撞事故時有發(fā)生,中央電視臺(CCTV-1)新聞聯(lián)播已報道過多起高速公路連環(huán)追尾事故,這類事故在給人們的生命和財產(chǎn)帶來巨大損失的同時,制約著高速公路發(fā)揮其應(yīng)有的巨大作用,大大降

2、低了高速公路運輸系統(tǒng)整體經(jīng)濟(jì)效益,給社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了很大的負(fù)面影響。
　　 本論文的研究將高速公路汽車連環(huán)追尾現(xiàn)象作為對象,基于對國內(nèi)、國外有關(guān)領(lǐng)域的研究及發(fā)展現(xiàn)狀,提出了本論文的主要研究內(nèi)容,從簡單的兩車追尾機(jī)理分析為切入點展開對高速公路汽車連環(huán)追尾現(xiàn)象的研究,通過對三類典型連環(huán)追尾現(xiàn)象的分析來描述高速公路汽車連環(huán)追尾事故的形成機(jī)理,主要是在學(xué)習(xí)復(fù)雜系統(tǒng)脆性理論以及模糊綜合評價方法等理論的基礎(chǔ)上,構(gòu)造了高速公路交通系統(tǒng)的脆