公路建設(shè)項目總控模式（HPC）研究.pdf

1、論文基于國外近年來出現(xiàn)的一種新型的項目總控管理模式，從其理論與內(nèi)涵以及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和類型著手，并結(jié)合我國公路工程項目實施的環(huán)境和條件，對總控模式在我國高等級公路建設(shè)中使用的可行性進行了研究。 1、系統(tǒng)的對比研究了項目總控模式與四種國內(nèi)常用公路建設(shè)管理模式。從業(yè)主和咨詢單位的地位及作用、項目的復雜程度和項目業(yè)主的實施戰(zhàn)略、對項目目標的要求，三個方面論證了項目總控模式是一種極具“適應性”的先進的管理模式。 2、提出了適合與項目總

2、控模式組合的公路建設(shè)管理模式標準。對項目總控模式的特點與國內(nèi)現(xiàn)行公路建設(shè)管理模式的各自特點進行了系統(tǒng)分析，明確了與項目總控模式組合的管理模式必須滿足那些條件，并舉例說明了項目法人管理模式與項目總控管理模式的組合。 3、提出了公路建設(shè)項目總控模式的概念，并對在公路建設(shè)項目總控管理模式下進度、質(zhì)量、造價三要素是如何控制進行了分析。并針對三要素的概念、分類、控制特點、控制原理與方法，進行了詳細研究。 4、建立了信息系統(tǒng)模型。并