快速公交系統(tǒng)的適應(yīng)性分析與實踐研究.pdf

1、隨著人口的集聚增長、經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和城市化、機(jī)動化進(jìn)程的不斷加快，中國的城市尤其是特大城市普遍面臨著交通擁堵、環(huán)境污染、交通效率低下和事故率高等發(fā)展帶來的壓力和問題的困擾。國家確立了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的發(fā)展戰(zhàn)略。從戰(zhàn)略發(fā)展上考慮，一些大城市加快了軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)進(jìn)程，部分城市對快速公交系統(tǒng)(BRT)展開了研究、規(guī)劃和試點。BRT的發(fā)展理念為發(fā)展中國家的大城市交通問題的解決提供了新的思路和契機(jī)，但在如何根據(jù)中國城市的實際條件和合理需

2、求來規(guī)劃和發(fā)展BRT系統(tǒng)方面，尚需要作更進(jìn)一步的研究。本文即是在吸收國內(nèi)外學(xué)者研究成果的基礎(chǔ)上，針對BRT系統(tǒng)在國內(nèi)城市推廣應(yīng)用的適應(yīng)性進(jìn)行系統(tǒng)地分析研究。 本文首先對BRT系統(tǒng)在國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀及其系統(tǒng)構(gòu)成與技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征作了簡要概述和評價。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方法，針對不同條件的城市的合理需求，分析和歸納了BRT規(guī)劃應(yīng)用的適應(yīng)性條件和因素，指出了BRT系統(tǒng)推廣應(yīng)用需要解決的主要問題。 然后重點以具有典

3、型城市形態(tài)和交通特征的成都市為例，在對城市公共交通發(fā)展的現(xiàn)狀、策略及發(fā)展趨勢分析的基礎(chǔ)上，分析探討在成都市發(fā)展BRT系統(tǒng)的宏觀層面與技術(shù)層面的適應(yīng)性問題。從交通結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和公交子方式的出行需求分配模式出發(fā)，提出了基于BRT系統(tǒng)功能定位的BRT交通需求規(guī)劃流程；接著從確定線網(wǎng)結(jié)構(gòu)類型和合理規(guī)模入手，提出了BRT線路規(guī)劃的框架與思路。針對BRT線路開行初期可能系統(tǒng)利用率不足的情形，探討了設(shè)置輔站的模式，并就營運(yùn)組織的階段性混合配車模式及其適