城市平面交叉口信號控制算法研究及微觀仿真.pdf

1、城市道路平面交叉口作為城市交通網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分,是城市交通瓶頸的所在地,人們大部分的行程延誤就是由于交叉口的擁堵造成的。如何有效地緩解交通擁擠、提高城市道路利用效率已成為我們迫切需要解決的問題。由于交通系統(tǒng)的隨機性和復(fù)雜性,傳統(tǒng)的交通控制方式已無法滿足現(xiàn)在的發(fā)展要求。因此,智能控制方法就成為交通信號控制的主要手段之一。本文以信號交叉口為研究對象,采用模糊控制對交叉口信號控制進行研究以及建立信號交叉口微觀仿真系統(tǒng)對交叉口交通流進行微觀

2、仿真。
　　本文首先介紹交通信號控制和模糊邏輯控制的基本理論知識。然后以減少車輛平均延誤為目標(biāo),采用交叉口多級模糊信號控制方案,并用MATLAB軟件對算法進行仿真,仿真結(jié)果表明該算法具有良好的控制效果。另外,通過對信號交叉口環(huán)境以及車輛在交叉口的運動特性的研究建立信號交叉口仿真系統(tǒng)的基本模型?；诿嫦?qū)ο蟮拈_發(fā)思想和采用Visual C++6.0開發(fā)平臺,構(gòu)建信號交叉口動態(tài)仿真系統(tǒng)。再現(xiàn)交叉口交通流狀態(tài),并且通過調(diào)查數(shù)據(jù)驗證仿真模