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文檔簡(jiǎn)介
1、為緩解城市交叉口的交通擁堵,交通管理部門采用了多種交叉口交通組織方法。雖然現(xiàn)有的方法合理利用了交叉口時(shí)空資源,提高了交叉口通行能力,但在實(shí)際的交通運(yùn)行中依然存在著道路時(shí)空資源的不充分利用現(xiàn)象。如何在現(xiàn)有的道路資源下,進(jìn)一步挖掘道路潛力,踐行“時(shí)間上爭(zhēng)分奪秒,空間上寸土必爭(zhēng)”的交叉口組織理念,是論文研究的目的。
論文在分析國(guó)內(nèi)外交通組織方法科研和實(shí)踐的基礎(chǔ)上,基于目前交叉口組織存在的問(wèn)題,在交叉口組織理念的指引下,提出了在交叉口
2、出口道設(shè)置逆向可變車道的交叉口交通組織新方法,主要進(jìn)行了以下工作:
(1)對(duì)逆向可變車道進(jìn)行了定義;
(2)研究了交叉口設(shè)置逆向可變車道的條件;
(3)研究了逆向可變車道的設(shè)置方法,主要研究了逆向可變車道的車道數(shù)、長(zhǎng)度、寬度、開(kāi)閉時(shí)間等設(shè)置參數(shù)和逆向可變車道的配套措施設(shè)置;
(4)研究了設(shè)置逆向可變車道對(duì)交叉口交通效率影響的分析評(píng)價(jià)方法;
(5)以國(guó)內(nèi)首次成功應(yīng)用逆向可變車道的濟(jì)南市某一
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