烏西車輛段貨車提速改造質(zhì)量管理研究.pdf

1、隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制改革步伐的加快，鐵路也開始實(shí)施提速、重載的戰(zhàn)略，以適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速的要求。為滿足第六次鐵路大提速的要求，鐵道部做出了對(duì)既有貨車進(jìn)行120km/h提速改造的決定。其改造的復(fù)雜性，科技含量的高度性，改造質(zhì)量要求的苛刻性等對(duì)車輛段來(lái)說(shuō)都是前所未有的。按照現(xiàn)代生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理理論的研究方法和思想，對(duì)烏西車輛段檢修生產(chǎn)過(guò)程中所涉及的人員、物料、設(shè)備、資金、信息、技術(shù)等生產(chǎn)要素進(jìn)行了逐項(xiàng)分析，通過(guò)對(duì)烏西車輛段既有的生產(chǎn)運(yùn)作及管理系統(tǒng)

2、進(jìn)行認(rèn)真的分析，得出提速改造項(xiàng)目從開始涉及到最后生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)運(yùn)用ISO9000標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。 第一部分為緒論，從我國(guó)貨車提速改造現(xiàn)狀入手，分析目前我國(guó)貨車提速發(fā)展嚴(yán)重滯后的現(xiàn)狀，指出本選題研究的必要性，以及本論文的側(cè)重點(diǎn)。 第二部分為本文的理論基礎(chǔ)，主要討論了全面質(zhì)量管理的基本概念、一些主要的理論觀點(diǎn)、全面質(zhì)量管理的理論體系以及其與ISO9000體系的關(guān)系，并在此基礎(chǔ)上指出了本文所采用的方法。 第三部分主要

3、分析車輛段貫徹全面質(zhì)量管理體系進(jìn)行嚴(yán)格作業(yè)的意義，以及必要性與適應(yīng)性。 第四部分為全文的重點(diǎn)部分，主要是就貨車提速改造過(guò)程中的幾個(gè)典型問(wèn)題，利用全面質(zhì)量管理理論進(jìn)行分析研究，探尋一個(gè)可行的解決辦法。如烏西車輛段資源的控制、生產(chǎn)過(guò)程的嚴(yán)格控制、不合格產(chǎn)品的控制與預(yù)防等等，每一部分都針對(duì)貨車改造的特點(diǎn)進(jìn)行闡述，務(wù)必使之具有可實(shí)施性。 本文借鑒前人的研究成果，試圖通過(guò)全面質(zhì)量管理的理論與貨車提速改造這個(gè)實(shí)際問(wèn)題相結(jié)合，探討全面