公路隧道機電系統(tǒng)技術狀況評價研究.pdf

1、我國公路隧道數(shù)量與規(guī)模的逐漸擴大為公眾出行帶來了巨大便利，同時，隧道的特殊構造給隧道的運營管理帶來了挑戰(zhàn)，尤其是隧道發(fā)生火災或者其他災害性突發(fā)事件時，隧道狹長的空間限制會造成嚴重危險，安全形勢嚴峻。隧道根據(jù)自身的特點配備了相應不同規(guī)模的機電系統(tǒng)，成為了公路隧道正常運營的重要支撐，那么機電系統(tǒng)的運行狀態(tài)的檢測與評估也成為了隧道的運營管理部門關注的重點問題。研究公路隧道機電系統(tǒng)運行狀態(tài)評價方法，對全面了解隧道的運營狀況、發(fā)現(xiàn)并解決隧道機電系

2、統(tǒng)的安全隱患，提高隧道的運營維護水平具有非常重要的意義。
　　本文以評價公路隧道技術狀況為目標，首先廣泛參考國家、行業(yè)現(xiàn)行的技術規(guī)范、工程設計資料，梳理并總結了公路隧道機電系統(tǒng)的概況；同時廣泛參閱文獻資料，總結了綜合評價系統(tǒng)理論知識。在此基礎上分析隧道機電系統(tǒng)評價需求，構建符合要求的公路隧道機電系統(tǒng)技術狀況評價指標體系層次結構，并結合隧道機電系統(tǒng)基本配置特點，給出了公路隧道機電系統(tǒng)技術狀況評價基本指標體系。
　　其次，在考慮

3、到隧道機電系統(tǒng)技術狀況的實測特點，在評價指標體系結構上，探討機電檢測項目與評價指標之間的關聯(lián)，從而建立了公路隧道機電設備的可靠性模型、公路隧道機電系統(tǒng)子系統(tǒng)有效度評價模型、公路隧道機電系統(tǒng)整體有效度評價模型。并且指出了機電系統(tǒng)技術狀況定量評價中涉及到的關鍵方法—指標權重與完好率估算方法。
　　最后以四川省華鎣山隧道機電檢測為例，對所建立的公路隧道機電設備的可靠性模型、公路隧道機電系統(tǒng)子系統(tǒng)有效度評價模型、公路隧道機電系統(tǒng)整體有效度