高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)研究.pdf

1、我國公路隧道的數(shù)量與規(guī)模不斷擴(kuò)大,存在事故頻繁發(fā)生且危害程度大的現(xiàn)象,交通安全形勢日益嚴(yán)峻。機(jī)電系統(tǒng)是隧道正常運(yùn)營的重要支撐,對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測與評(píng)價(jià)是隧道運(yùn)營管理的需求。研究建立一套科學(xué)的隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)體系及方法,對(duì)深入了解機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)狀及預(yù)防、發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)備故障隱患,提高隧道的運(yùn)營水平,具有非常重要的意義。
　　本文以評(píng)價(jià)隧道機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)為目標(biāo),從設(shè)備的技術(shù)狀況、系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境、系統(tǒng)的維護(hù)管理三個(gè)層面分析、

2、梳理了影響隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的因素,在此基礎(chǔ)上初步構(gòu)建了指標(biāo)體系并對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行敏感性分析,篩選后建立了適用于隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。針對(duì)所選取的指標(biāo),廣泛參考國家、行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)隧道運(yùn)營技術(shù)規(guī)范和養(yǎng)護(hù)等標(biāo)準(zhǔn),對(duì)具體每個(gè)指標(biāo)的類型、測算方法和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)地說明,給出了可用于參考的單指標(biāo)評(píng)測內(nèi)容及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
　　其次,考慮到隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn),探討了對(duì)隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià)的需求:一是確定

3、機(jī)電系統(tǒng)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài),例如好、良好、中等、較差、差的運(yùn)行狀態(tài)分類;二是分析機(jī)電系統(tǒng)在不同時(shí)段內(nèi)的運(yùn)行狀況發(fā)展過程。針對(duì)此評(píng)價(jià)需求,在歸納評(píng)價(jià)核心問題的基礎(chǔ)上,選用先分類評(píng)價(jià)運(yùn)行狀態(tài)再時(shí)序動(dòng)態(tài)綜合評(píng)價(jià)運(yùn)行趨勢的兩步評(píng)價(jià)方法,建立了適用于機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)模型。
　　最后,以灞塬隧道為例,對(duì)所建立的指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)模型進(jìn)行了實(shí)例分析。結(jié)果表明:構(gòu)建的指標(biāo)體系科學(xué)、合理,單指標(biāo)值的測評(píng)具有可操作性;先分類評(píng)價(jià)后動(dòng)態(tài)排序評(píng)價(jià)的