煙臺北部海域大風(fēng)天氣錨泊船舶安全管理研究.pdf

1、山東沿海水域受冬季季風(fēng)影響最為嚴(yán)重的為北部沿海水域，這部分水域的大部分區(qū)域?qū)儆跓熍_海事局管轄范圍，受冬季北風(fēng)、西北風(fēng)影響，避風(fēng)效果較差。煙臺海事局管轄水域目前共有21處對外公布的錨地，另有廟島水域習(xí)慣錨泊區(qū)，冬季季風(fēng)期間，錨泊船舶多時可達到160艘次以上，加上沿海養(yǎng)殖區(qū)分布密集、淺水區(qū)多，且存在海底光纜、電纜等不利因素，船舶錨泊安全事故時有發(fā)生，對轄區(qū)冬季季風(fēng)時錨泊船舶的管理已十分必要。
　　煙臺海事局已建設(shè)了六站一中心的VTS管

2、理系統(tǒng)，萊州雷達站和八角雷達站也即將交付使用，基本實現(xiàn)了對轄區(qū)主要港口水域及重點水域的覆蓋。通過對煙臺北部海域冬季大風(fēng)天氣錨泊船舶的安全管理研究，提出對大風(fēng)天氣錨泊船舶的分級監(jiān)控管理對策，可以進一步提高船舶交通管理中心對錨泊船舶的管理效率，減少安全事故發(fā)生，保障錨泊船舶安全。從山東北部水域整體來講，在冬季大風(fēng)天氣條件下對錨泊船舶的管理存在共性，本文的結(jié)論也適用于山東北部其他海域，同時對其他海域大風(fēng)天氣錨泊船舶的安全管理也可以起到一定的借

3、鑒作用。
　　本文主要做了以下幾個方面的研究工作:
　　第一，對煙臺北部海域的自然情況、錨地分布情況、冬季氣象情況進行分析，提出加強大風(fēng)天氣錨泊船舶安全管理的必要性;
　　第二，對船舶錨泊水域特點和安全事故進行分析，提出影響錨泊船舶安全的主要因素;
　　第三，選取影響錨泊船舶安全的主要因素，運用模糊綜合評判方法對錨泊船舶的安全風(fēng)險進行評判;
　　第四，建立分級監(jiān)管體系，提出煙臺北部海域大風(fēng)天氣錨泊船舶安全管