北卡州道路網(wǎng)車輛行駛里程估計(jì).pdf

1、車輛行駛里程是一個(gè)重要的用來量化道路網(wǎng)性能的數(shù)據(jù)，它廣泛應(yīng)用在諸如尾氣排放、空氣質(zhì)量分析、能量消耗計(jì)算、交通影響評(píng)估等方面。估算車輛行駛里程的方法主要有兩大類，即：基于交通量的方法和基于非交通量的方法。前者是美國(guó)各州廣泛采用的一種方法，一般而言精確度比后者高許多，但是這種方法需要大量實(shí)測(cè)的交通量數(shù)據(jù)。由于人力物力有限，不可能覆蓋全部的道路網(wǎng)，因此各州都根據(jù)各自的實(shí)際情況對(duì)未測(cè)道路采用不同的估算方法。如何獲得一個(gè)精確的車輛行駛里程估計(jì)是一

2、個(gè)公認(rèn)的難題。北卡交通部目前使用的正是基于交通量的方法。根據(jù)北卡州交通部的要求，本文的研究目的是如何提高北卡州的車輛行駛里程估算方法的準(zhǔn)確性。本文的主要研究成果如下：
　　 1.分析找出北卡州目前使用的車輛行駛里程數(shù)據(jù)的估算方法所存在的問題，并針對(duì)這些問題提出了一種改進(jìn)的方法。
　　 2.根據(jù)北卡州社區(qū)道路的交通流特征，本文提出了三種基于社區(qū)道路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、住戶數(shù)據(jù)以及駕駛員行為分析的社區(qū)道路交通流模型。其中，第一種是社區(qū)