城市新區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃研究.pdf

1、隨著城市經(jīng)濟突飛猛進的發(fā)展和機動化水平大幅提高，城市開始出現(xiàn)諸如資源緊張、環(huán)境污染、交通擁堵等各種各樣的問題，導(dǎo)致現(xiàn)有城市建成區(qū)人居環(huán)境的惡化。為了適應(yīng)城市繼續(xù)擴張的需求同時緩解上述的城市問題，開始出現(xiàn)大量的新區(qū)建設(shè)，而對于新區(qū)的交通規(guī)劃就像在白紙上畫線一樣，與基于現(xiàn)狀的建成區(qū)交通規(guī)劃有著較大差異。相比于建成區(qū)的各種受既有條件的制約，在新區(qū)發(fā)展新的理念需要較小的代價，較容易實施。新區(qū)道路網(wǎng)是主要的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一，在交通系統(tǒng)中有著舉重輕

2、重的地位，是整個城市新區(qū)的骨架和大動脈，更是城市社會經(jīng)濟機制正常運轉(zhuǎn)和居民工作、生活、娛樂所依賴的重要基礎(chǔ)設(shè)施，只有進行科學合理的新區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃才能更好地推動城市新區(qū)的發(fā)展。
　　本文首先對城市新區(qū)與建成區(qū)的差異性進行了辨析，基于此進一步對新區(qū)和建成區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃的差異性和相同點分別進行了分析并高瞻遠矚地提出了新區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃理念和原則。其次，在分析新區(qū)交通需求預(yù)測的特殊性的基礎(chǔ)上探討了適合城市新區(qū)的交通需求預(yù)測方法，提出基于供需平衡