硬質(zhì)砂巖在四川廣巴高速公路路面基層及底基層中的應(yīng)用研究.pdf

1、硬質(zhì)砂巖是-種強(qiáng)度相對(duì)較小，吸水率和孔隙率較大的巖石。本文對(duì)硬質(zhì)砂巖性質(zhì)、硬質(zhì)砂巖集料性質(zhì)、水泥穩(wěn)定硬質(zhì)砂巖混合料性質(zhì)及路用性能、采用硬質(zhì)砂巖代替石灰?guī)r的綜合效益及施工工藝進(jìn)行了較系統(tǒng)的分析研究。首先，對(duì)硬質(zhì)砂巖風(fēng)化程度、密度、吸水率、孔隙率、三種狀態(tài)下的單軸抗壓強(qiáng)度、堅(jiān)固性及抗凍性進(jìn)行試驗(yàn)，結(jié)合巖性分析對(duì)硬質(zhì)砂巖進(jìn)行分級(jí)，辨別其優(yōu)劣，并與石灰?guī)r性質(zhì)進(jìn)行對(duì)比分析。其次，在對(duì)硬質(zhì)砂巖分析基礎(chǔ)上，結(jié)合集糊式驗(yàn)規(guī)程，針對(duì)硬質(zhì)砂巖集料壓碎值、磨

2、耗值、堅(jiān)固性及堅(jiān)固性后壓碎值進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)規(guī)范要求和試驗(yàn)結(jié)果評(píng)價(jià)硬質(zhì)砂巖的能用性，得出影響硬質(zhì)砂巖集料性質(zhì)的關(guān)鍵性指標(biāo)，并與石灰?guī)r集料性質(zhì)對(duì)比分析各自優(yōu)劣。再次，通過對(duì)比分析骨架密實(shí)型、骨架空隙型、懸浮密實(shí)型和均勻密實(shí)型四種混合料結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r，選用骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石混合料作為路面基層、底基層結(jié)構(gòu)層；通過對(duì)水泥穩(wěn)定硬質(zhì)砂巖混合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、抗彎拉強(qiáng)度、抗壓回彈模量、耐久性能、收縮性能進(jìn)行試驗(yàn)研究，與水泥穩(wěn)定