發(fā)動機溫度精確控制的研究.pdf

1、本課題是關(guān)于發(fā)動機溫度精確控制的研究。對491Q型電控單點噴射汽油機冷卻系統(tǒng)進行改造，將原硅油風(fēng)扇與水泵脫離，采用12V直流電機分別對水泵和冷卻風(fēng)扇進行PWM調(diào)速；將自行設(shè)計的可控節(jié)溫器取代原冷卻系統(tǒng)中蠟式節(jié)溫器：并在散熱器出水口處安裝’溫度傳感器。將發(fā)動機出水口溫度信號、散熱器出水口溫度信號、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號及進氣壓力信號經(jīng)調(diào)理，送入NI測控系統(tǒng)中的DAQ數(shù)據(jù)采集卡，根據(jù)采集過來的電壓信號進行標定、濾波等處理，作為溫度控制程序的輸入量。

2、考慮到發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型難以準確表達，故發(fā)動機溫度精確控制采用模糊控制的思想，并在LabVIEW中實現(xiàn)?？刂频妮敵鰧ο蠓謩e為水泵電機、冷卻風(fēng)扇電機及可控節(jié)溫器。發(fā)動機溫度測控系統(tǒng)是根據(jù)經(jīng)驗的模糊控制系統(tǒng)，是多輸入多輸出的系統(tǒng)，控制的目標是將發(fā)動機溫度(指發(fā)動機出水口處的溫度)控制在所設(shè)定值的小范圍內(nèi)(±1℃)波動。 本課題的主要研究內(nèi)容是設(shè)計出上述的溫度控制系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上，利用發(fā)動機電渦流測功儀、油耗儀及尾氣檢測儀等設(shè)