基于模糊控制的航空發(fā)動機控制方法研究.pdf

1、本文以某型航空發(fā)動機為對象，研究了航空發(fā)動機的建模及基本模糊控制和各種改進的模糊控制方法。設(shè)計了航空發(fā)動機基本模糊控制系統(tǒng)、自組織模糊控制系統(tǒng)、模糊PID雙?？刂葡到y(tǒng)、變論域模糊控制系統(tǒng)和解藕模糊控制系統(tǒng)，并利用MATLAB對控制系統(tǒng)進行了仿真。 航空發(fā)動機基本模糊控制系統(tǒng)設(shè)計簡單，但是系統(tǒng)的控制精度低，難以滿足航空發(fā)動機的高控制精度要求；自組織模糊控制系統(tǒng)進一步簡化了基本模糊控制器的設(shè)計，并且通過在誤差及其變化率之間引入自適

2、應(yīng)修正的加權(quán)因子，提高了控制精度：通過把基本模糊控制器和PID控制器的復(fù)合，形成了模糊PID雙?？刂破鳎梅e分環(huán)節(jié)的消除穩(wěn)態(tài)誤差能力，提高了航空發(fā)動機的控制精度，并滿足了其他性能要求；變論域模糊控制是一種自適應(yīng)模糊控制方法，以其論域隨著誤差的變化而變化的特點，有效地消除了系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差，也能夠較好的滿足航空發(fā)動機的控制要求。探討性的研究了航空發(fā)動機的解藕模糊控制系統(tǒng)，并對航空發(fā)動機模糊控制系統(tǒng)設(shè)計的改進方向和有待解決的問題進行了描述。