帶輸入飽和的航空發(fā)動(dòng)機(jī)自適應(yīng)控制.pdf

1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是一種強(qiáng)非線性，時(shí)變的不確定系統(tǒng)。近年來，隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制也在不斷發(fā)展，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的精度要求也不斷提高。本文圍繞航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)執(zhí)行器的飽和非線性特點(diǎn)以及工作狀態(tài)的多模態(tài)性特點(diǎn)做了以下一系列有意義的嘗試和研究。
　　采用基于輸入輸出測(cè)量值的Narendra模型參考自適應(yīng)控制方案設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的自適應(yīng)控制器，然后針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)高低壓轉(zhuǎn)子的數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行數(shù)字仿真研究，結(jié)果表明控制器有效地避免了

2、對(duì)被控對(duì)象輸出值各階導(dǎo)數(shù)的使用，并獲得了較好的控制性能。
　　針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器的飽和非線性，在Narendra自適應(yīng)控制方案的基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)行了飽和補(bǔ)償器的設(shè)計(jì)。仿真結(jié)果表明，所設(shè)計(jì)的飽和補(bǔ)償器可以減小執(zhí)行器的飽和非線性對(duì)控制器性能的影響，有效的實(shí)現(xiàn)抗飽和的性能要求。
　　最后，探究性的討論了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型參考PSD自適應(yīng)控制在航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的運(yùn)用。給出了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PSD控制器的原理、設(shè)計(jì)方法和結(jié)構(gòu)功能，并以某型渦扇發(fā)