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文檔簡介
1、電動客車所用永磁同步電機，大功率、小體積的選用要求以及惡劣的工作環(huán)境對其散熱效果要求較高，良好的散熱性能才能保證電機的使用壽命和運行可靠性。為了使電機高效、安全運行，對永磁同步電機的散熱進行仿真與優(yōu)化研究。
本課題的研究主要分為三個部分，第一部分是電機主要熱源的計算，第二部分是對簡化后的電機模型進行熱仿真與優(yōu)化，第三部分是對原型樣機的溫升試驗。通過對電機熱源的計算得出定子鐵芯和繞組是電機的兩個主要熱源。在進行熱仿真與優(yōu)化前對電
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