電動汽車用永磁同步電機的研究.pdf

1、汽車市場的高速發(fā)展給我國能源安全帶來了新的挑戰(zhàn),大力發(fā)展新能源汽車尤其是電動汽車已經(jīng)勢在必行。永磁同步電機具有高效、高功率密度的特點,且更加符合我國能源戰(zhàn)略,在電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的應(yīng)用中具有廣闊前景。為此,本文結(jié)合電動汽車實際運行需求,為一輛增程式電動汽車設(shè)計了一款永磁同步電機。
　　本文介紹了永磁同步電機的工作特性和矢量控制原理,據(jù)此建立了永磁同步電機的控制模型,然后利用控制模型仿真計算得到了不同控制策略下永磁同步電機的效率Map

2、圖,通過對比制定了更加適用于電動汽車的永磁同步電機的控制策略。
　　由于運用場合的特殊性,永磁同步電機的設(shè)計必須滿足電動汽車實際運行工況對驅(qū)動電機的要求。本文通過對電動汽車實際運行工況的分析,制定出一套電動汽車驅(qū)動用永磁同步電機基本性能參數(shù)的初步選取方法,并以此選取了電機的基本性能參數(shù),完成了電機的總體設(shè)計和電磁設(shè)計。在最終的電機性能驗證中,也充分考慮了電動汽車的實際運行要求,分別從電機和整車兩個層面分析驗證了本文所設(shè)計電機的性能

3、表現(xiàn)。
　　電機設(shè)計是一個需要反復(fù)修改和優(yōu)化的過程。本文對電機的設(shè)計充分考慮到總體設(shè)計對電機電磁參數(shù)的影響,以及電磁參數(shù)對電機性能的影響。根據(jù)電動汽車對驅(qū)動電機的性能要求,采用場路結(jié)合的方法,借助有限元分析法優(yōu)化了電機的尺寸和電磁參數(shù)設(shè)計。
　　本文對永磁體同步電機設(shè)計還考慮到了電機在整個區(qū)域上的性能表現(xiàn)。將利用永磁同步電機控制模型計算得到的電機效率Map圖引入到整車仿真模型,分析電動汽車在不同工況下電機性能表現(xiàn),結(jié)合電動汽