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文檔簡介
1、傳統(tǒng)的汽車主要使用的是化石燃料,化石燃料在燃燒后產(chǎn)生的廢氣是大氣污染的主要來源。世界各國都在為解決空氣污染問題進行研究,其中以電動汽車(EV)替代傳統(tǒng)的燃油汽車是重要的研究方向之一。驅(qū)動電機作為電動汽車的動力源泉,成為電動汽車技術(shù)研究的重要內(nèi)容之一。
電動汽車用驅(qū)動電機需要具有高功率密度、高輸出轉(zhuǎn)矩、高效率、調(diào)速性能好等特點,永磁同步電機完全可以滿足這些條件,因此目前世界各國把永磁同步電機應(yīng)用于電動汽車上作為研究的主要內(nèi)容。<
2、br> 本文首先對轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不同的永磁同步電機的性能做了初步的比較。綜合比較結(jié)果,選擇了磁鋼內(nèi)置式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的永磁同步電機作為進一步分析的對象。然后介紹了有限元分析方法,為下一步利用有限元分析軟件仿真提供理論依據(jù)。
依據(jù)電動汽車對驅(qū)動電機性能的需求,綜合考慮永磁同步電機的性能特點,利用傳統(tǒng)的計算方法確定繞組型式、極槽配合、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)、電磁負荷等,并通過磁路計算方法初步驗證了電機的性能。然后利用有限元軟件對磁鋼結(jié)構(gòu)不同內(nèi)置式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)
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