“鉆石53”雙殼散貨船設計經濟性研究.pdf

1、船舶設計的優(yōu)劣很大程度上決定了船舶今后的營運成本和安全性。因此，船舶設計是整個船舶產品生產過程中的關鍵。由于航運市場競爭的不斷加劇、燃料和勞動力價格的上漲，使得船舶的營運成本水漲船高。因此船東和船舶建造企業(yè)對船舶設計的要求越來越高，要求設計者設計出來的船舶必須既滿足用船方的要求也滿足船舶建造企業(yè)的要求。所設計的船舶既要營運經濟，還必須是建造經濟的。所以船舶設計的經濟性研究很有必要。 船舶設計的經濟性主要體現在以下幾個方面：

2、 1.設計的船舶營運經濟：即在無法控制勞動力和燃料價格的前提下船舶必須節(jié)能。通過節(jié)約能源來達到經濟性的目的，同時還能保證船舶的航速和裝載能力，同時整個運營期維護成本要低。 2.設計的船舶造價要低：通過在設計階段的精心計算和選型，提高材料的預算精度；制定出先進的工藝，使得船廠能夠節(jié)約勞動力和材料，提高勞動生產率。 3.應用先進技術，提高設備的可靠性和經濟性：如在船舶主機上應用共軌技術等來提高其可靠性和經濟性等。

3、本文將首先通過對世界航運市場的分析來闡述船舶設計經濟性的重要性和緊迫性，針對筆者參與設計并建造的船舶“鉆石53”53000噸雙殼散貨船，在設計過程中對船舶建造及營運經濟性的考慮，著重從動力系統的優(yōu)化設計、節(jié)能措施、主機選型優(yōu)化設計、先進的共軌技術應用研究等方面比較全面研究和闡述船舶設計經濟性。 通過對已投入營運的“鉆石53”53000噸雙殼散貨船的跟蹤，并對收集到的實船的實際營運數據分析，結果表明該型散貨船的各項技術經濟技術指標