中國車險(xiǎn)市場波動及其影響因素分析

1、 中國車險(xiǎn)市場波動及其影響因素分析 培養(yǎng)單位：統(tǒng)計(jì)學(xué)院 學(xué)科專業(yè)：應(yīng)用統(tǒng)計(jì)碩士 作者姓名：王珞奇 指導(dǎo)教師：張玉春 副教授 專業(yè)碩士學(xué)位論文I 摘要 摘要 我國的保險(xiǎn)業(yè)起源于 1899 年， 但隨著建國后人民公社運(yùn)動的進(jìn)行， 保險(xiǎn)業(yè)進(jìn)入停滯期，經(jīng)歷了多年的波折后，于 1978 重新開啟，隨后呈高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。作為保險(xiǎn)業(yè)重要支柱之一， 財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)是不可忽視的組成部分,如今對整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)以及財(cái)險(xiǎn)相關(guān)已有諸多相關(guān)研究， 而占財(cái)險(xiǎn)收入份額 75%以

2、上的機(jī)動車險(xiǎn)市場相關(guān)研究依舊較少。針對研究空白，本文首先研究以往學(xué)者對改革開放以來經(jīng)濟(jì)周期的經(jīng)驗(yàn)性階段劃分，了解背后實(shí)際經(jīng)濟(jì)意義后，對 GDP 年度數(shù)據(jù)以及車險(xiǎn)保費(fèi)收入數(shù)據(jù)進(jìn)行 H-P 濾波分析，分離其周期波動成分，觀察波動特征，GDP 對車險(xiǎn)保費(fèi)收入有很強(qiáng)的帶動作用，當(dāng) GDP 周期運(yùn)行狀態(tài)反轉(zhuǎn)時(shí)，車險(xiǎn)保費(fèi)收入波動程度更大，但受 GDP周期約束程度較大，但在相同大周期下，會走出自己的小級別周期形態(tài)，說明存在其他因素對其有顯著影響；隨后

3、對對我國車險(xiǎn)市場發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，從面板數(shù)據(jù)出發(fā)，借鑒國內(nèi)外相關(guān)研究成果，探索各類因素對車險(xiǎn)保費(fèi)收入影響，通過嶺估計(jì)方法削減各變量間共線性后，發(fā)現(xiàn)居民汽車擁有量對車險(xiǎn)保費(fèi)收入有極高的正相關(guān)性，其對應(yīng)的回歸系數(shù)也是所有變量中最高， 已到達(dá) 0.761， 居民汽車擁有量與車險(xiǎn)保費(fèi)收入線性相關(guān)關(guān)系最為顯著。最終綜合動態(tài)、靜態(tài)兩方面分析結(jié)果，得出最終結(jié)論，并給出具體可行性建議。 關(guān)鍵詞： 關(guān)鍵詞：H-P 濾波分析；機(jī)動車險(xiǎn) ；車險(xiǎn)需求；周期測定