中國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)波動(dòng)及其影響因素分析.pdf

1、我國(guó)的保險(xiǎn)業(yè)起源于1899年，但隨著建國(guó)后人民公社運(yùn)動(dòng)的進(jìn)行，保險(xiǎn)業(yè)進(jìn)入停滯期，經(jīng)歷了多年的波折后，于1978重新開啟，隨后呈高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。作為保險(xiǎn)業(yè)重要支柱之一，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)是不可忽視的組成部分,如今對(duì)整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)以及財(cái)險(xiǎn)相關(guān)已有諸多相關(guān)研究，而占財(cái)險(xiǎn)收入份額75％以上的機(jī)動(dòng)車險(xiǎn)市場(chǎng)相關(guān)研究依舊較少。針對(duì)研究空白，本文首先研究以往學(xué)者對(duì)改革開放以來(lái)經(jīng)濟(jì)周期的經(jīng)驗(yàn)性階段劃分，了解背后實(shí)際經(jīng)濟(jì)意義后，對(duì)GDP年度數(shù)據(jù)以及車險(xiǎn)保費(fèi)收入數(shù)據(jù)進(jìn)行H-

2、P濾波分析，分離其周期波動(dòng)成分，觀察波動(dòng)特征，GDP對(duì)車險(xiǎn)保費(fèi)收入有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用，當(dāng)GDP周期運(yùn)行狀態(tài)反轉(zhuǎn)時(shí)，車險(xiǎn)保費(fèi)收入波動(dòng)程度更大，但受GDP周期約束程度較大，但在相同大周期下，會(huì)走出自己的小級(jí)別周期形態(tài)，說(shuō)明存在其他因素對(duì)其有顯著影響；隨后對(duì)對(duì)我國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，從面板數(shù)據(jù)出發(fā)，借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果，探索各類因素對(duì)車險(xiǎn)保費(fèi)收入影響，通過(guò)嶺估計(jì)方法削減各變量間共線性后，發(fā)現(xiàn)居民汽車擁有量對(duì)車險(xiǎn)保費(fèi)收入有極高的正相關(guān)性，