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1、軟土地基處理技術(shù)至今仍是工程中探索的熱點問題之一，論文在對寧波地區(qū)高速公路穿越區(qū)域的軟土物理力學(xué)特性分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合寧波同三高速公路實際工程，對軟基處理技術(shù)進行了系統(tǒng)研究。 基于現(xiàn)場試驗成果與理論分析，研究了碎石樁、粉噴樁、塑料排水板及堆載預(yù)壓等技術(shù)處理軟基后的填土高度與沉降變形的關(guān)系、沉降變形與時間的關(guān)系?，F(xiàn)場試驗結(jié)果表明，軟基工后沉降結(jié)果均小于30cm。針對寧波地區(qū)軟土特性，提出軟基路堤施工期采用填筑速率方法取代規(guī)范中的沉
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