大船時(shí)代下集裝箱航線掛港的選擇.pdf

1、為了配合集裝箱船舶的大型化趨勢，使船隊(duì)和航線達(dá)到規(guī)模經(jīng)營，集裝箱船舶在主干航線上?？康母劭趯⒃絹碓缴?，選港“樞紐化”特征將更加突出。同時(shí)隨著舊船舶運(yùn)力被大量投入到一些新開辟的次要的東西方向運(yùn)輸航線上，這些新航線船舶掛靠范圍擴(kuò)展到了以前只是支線船舶才掛靠的地區(qū)和港口。如何在這種集中與分散并行的形勢下做好選港工作，對航運(yùn)公司經(jīng)營成本和收益的影響越來越大。 傳統(tǒng)的選港的重點(diǎn)是選擇樞紐港，對航運(yùn)公司來說準(zhǔn)確的樞紐港可以起到優(yōu)化干支線網(wǎng)絡(luò)

2、、開拓航運(yùn)市場、降低營運(yùn)成本和節(jié)省服務(wù)時(shí)間等作用。但是隨著區(qū)域?qū)I(yè)化趨勢的出現(xiàn)，航運(yùn)公司選擇港口時(shí)除了繼續(xù)樞紐港戰(zhàn)略外，也應(yīng)該開始關(guān)注一些正在快速發(fā)展的支線港，因?yàn)檫@些港口有巨大的潛力成為干線港甚至是區(qū)域樞紐港。同時(shí)考慮發(fā)展區(qū)域樞紐港，使其與世界級樞紐港組成區(qū)域組合港，形成雙核或多核運(yùn)行體系，對航線的運(yùn)行會(huì)有實(shí)際的益處。 通過對國際集裝箱船舶大型化趨勢與港口發(fā)展情況進(jìn)行簡單介紹，分析國際集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展方向，提出在樞紐輻射模