馬士基中國集裝箱航線需求量預測.pdf

1、集裝箱運輸市場是整個航運市場的重要組成部分。近年來，由于運力擴張、艙位過剩和激烈的價格戰(zhàn)，使得當前的國際班輪運輸市場的競爭愈演愈烈。對于一個航運公司而言，如何合理的分配艙位，準確預測未來各航線箱量發(fā)展、合理分配貨物結(jié)構(gòu)，成為一個迫切需要解決的問題。 本文的研究對象是馬士基航運的集裝箱航線需求量預測。國際貿(mào)易中的海運量是動態(tài)變化的，除了歷史數(shù)據(jù)，對于未來發(fā)生的運量無法用精確的數(shù)值進行準確的描述。供需雙方之間不存在像y=x之類明確的

2、函數(shù)對應(yīng)關(guān)系式，而且影響集裝箱航運市場的因素中，大都較難量化，如政治因素、貿(mào)易因素。這就給集裝箱運輸市場的預測造成很大的難度。 本文采用了不同的預測方法對海運量進行預測。第一種方法利用集裝箱運輸GDP的關(guān)系，建立一元線性回歸預測模型，并進行了檢驗，得到了準確地回歸模型。 除了回歸分析法，本文非常突破性的采用模糊預測法。分別是模糊滑動平均預測法和模糊多項式預測法。 利用三種方法對于馬士基航運的集裝箱運量針對箱量分布