基于Agent的區(qū)域智能交通建模研究.pdf

1、城市交通控制是提高城市交通運(yùn)行效率的重要途徑之一,也是城市交通現(xiàn)代化、智能化的重要標(biāo)志。先進(jìn)的城市交通信號控制系統(tǒng)對改善交通狀況,充分利用現(xiàn)有道路的通行能力起著非常重要的作用。Agent技術(shù)是當(dāng)前分布式人工智能的研究熱點(diǎn),交通系統(tǒng)是一個(gè)分布式、非線性、時(shí)變的隨機(jī)系統(tǒng)。要實(shí)現(xiàn)這樣的系統(tǒng)是相當(dāng)有難度,而建立系統(tǒng)模型卻可以大大地減小難度系數(shù)。
　　本文是基于Agent技術(shù)對區(qū)域交通系統(tǒng)中各元素進(jìn)行建模研究。主要包括以下幾點(diǎn):
　　

2、(1)在參考大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,總結(jié)并闡述智能交通的國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。
　　(2)通過借鑒相關(guān)Agent書籍,闡述并分析Agent技術(shù)的相關(guān)理論。
　　(3)總結(jié)了區(qū)域交通流量組織和信號組織;根據(jù)劃分原則,對交通區(qū)域邏輯劃分方法進(jìn)行了改進(jìn)。
　　(4)面對智能交通的現(xiàn)狀,根據(jù)相關(guān)的技術(shù)理論,建模研究能為解決現(xiàn)實(shí)問題提供方法。本文對智能交通系統(tǒng)中的各元素進(jìn)行了建模研究,包括路口Agent、路段Agent、車輛Agent