鋼橋面鋪裝加速加載實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、隨著我國大跨徑正交異性鋼橋不斷修建,鋼橋面鋪裝壽命成為大跨徑鋼橋中的難點(diǎn)之一。不同的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)組合和材料組成,其橋面鋪裝層病害形成和發(fā)展程度也不同,如何合理有效地模擬車輛荷載對鋼橋面鋪裝層的作用效果顯得非常重要。論文針對鋼橋面鋪裝開展加速加載實(shí)驗(yàn)研究對于分析大跨徑橋梁鋼橋面鋪裝受力機(jī)理、完善橋面鋪裝設(shè)計(jì)、分析其破壞因?yàn)榫哂兄匾饬x。
　　 實(shí)驗(yàn)依托廣州珠江黃埔大跨徑鋼箱梁橋,采用 Anasys有限元軟件建立了橋面鋪裝實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?

2、分析了橋面鋪裝結(jié)構(gòu)加載位置、結(jié)構(gòu)參數(shù)影響,鋼箱梁橋面關(guān)鍵荷載位應(yīng)力、應(yīng)變變化規(guī)律,以及不同橋面板厚度、不同加筋肋與橫隔板間距下鋼橋面鋪裝層加載位應(yīng)力、應(yīng)變規(guī)律,并與加速加載實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比,為鋼橋面鋪裝層設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。
　　 利用 MMLS3加速加載設(shè)備對四種環(huán)氧瀝青橋面鋪裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行加速加載實(shí)驗(yàn),分析了不同鋪裝材料、不同橋面板厚度以及鋪裝面層、粘結(jié)層、鋼箱梁底層在不同疲勞作用次數(shù)下的受力變形規(guī)律；確定了鋪裝材料疲勞作用次數(shù)與變形