FRP—瀝青混凝土鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)靜力特性研究.pdf

1、鋼橋面鋪裝是大跨徑鋼箱橋梁建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一，一直受到國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界與工程界的高度重視與關(guān)注。自20世紀(jì)90年代起我國(guó)開(kāi)始興起建設(shè)大跨徑鋼箱橋梁的熱潮，對(duì)于大跨徑鋼橋面鋪裝的研究也始于此時(shí)期。通過(guò)工程實(shí)踐和較為廣泛的深入研究，我國(guó)鋼橋面鋪裝技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，形成了較為成熟的瀝青混凝土鋪裝技術(shù)。但從已通車(chē)的橋面鋪裝使用狀況來(lái)看，因?yàn)閲?guó)內(nèi)鋼橋面鋪裝的使用條件和環(huán)境與國(guó)外有較大的差異、鋼橋面鋪裝的病害較多，特別是我國(guó)交通組成復(fù)雜，重載與超載

2、車(chē)輛比例較高，已有的工程實(shí)踐表明，我國(guó)鋼橋面鋪裝不能直接套用國(guó)外設(shè)計(jì)模式。
　　 重慶交通大學(xué)復(fù)合材料課題組自主研發(fā)的一種全新的FRP—瀝青混凝土鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，通過(guò)ANSYS有限元計(jì)算分析和實(shí)驗(yàn)室鋪裝結(jié)構(gòu)試驗(yàn)結(jié)果，證明這種新型鋪裝結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度高、剛度大，結(jié)構(gòu)安全可靠等特性?xún)?yōu)于現(xiàn)有瀝青混凝土鋪裝結(jié)構(gòu)的技術(shù)。
　　 本文對(duì)國(guó)內(nèi)外鋼橋面鋪裝病害進(jìn)行理論分析，研究FRP復(fù)合材料在土木工程中的運(yùn)用，對(duì)FRP—瀝青混凝土鋼橋面鋪裝