異形變寬箱梁橋基于梁格法若干問題研究.pdf

1、近年來,城市高架橋、立交橋日新月異,為了適應(yīng)公路互通立交的引線工程,通常需修建變寬變曲率的上部構(gòu)造,大批的異形梁橋被修建,而作為整體性好、抗彎扭剛度大的箱形梁最為適合異形梁橋的發(fā)展。因此,專門針對異形箱梁的研究非常具有實際意義。
　　本文以實際工程為依托,選取一座變寬變曲率的異形箱梁橋,以有限元程序MIDASCIVIL為輔助,詳細闡述經(jīng)典梁格法理論在異形箱梁橋中的實際應(yīng)用,并對異形箱梁的分項參數(shù)進行了探討,主要有以下幾個方面:

2、r>　　1.以漢勃利《橋梁上部構(gòu)造性能》一書為參照,系統(tǒng)闡述梁格分析在不同上部構(gòu)造的應(yīng)用,包括剛度等效的原理并輔助以實例和輸出結(jié)果的處理。
　　2.通過一個實例表明依托于計算機的梁格法分析與截面偏心位置的選取、截面形式的選取無關(guān),模擬實際構(gòu)造的關(guān)鍵在于剛度的等效,忽略次要部分不拘泥與構(gòu)造外形的等效,可以為建模帶來許多方便。
　　3.用板元模型作為參照,通過支點反力、撓度、應(yīng)力結(jié)果的對比,表明梁格分析在分析異形箱梁橋的可靠性和

3、實用性。
　　4.用梁格分析詳細探討了異形箱梁橋四個非常重要的參數(shù):(1)偏載系數(shù),一般用于單梁分析,通過梁格分析結(jié)果與單梁結(jié)果的對比,說明單梁在做這種變寬異形箱梁分析時的局限性;(2)剪力滯,梁單元無法體現(xiàn)出箱形梁的剪力滯效應(yīng),因此,通過橋規(guī)給出的有效寬度折減來體現(xiàn);(3)支座選取,支座的布置直接會影響到力的分布與傳遞,通過三個比選方案,詳細討論了異形梁橋的支座選取;(4)橫向梁格,主要有剛度大小選取和橫隔板的選取,通過增減每個