連續(xù)箱梁體外預(yù)應(yīng)力加固設(shè)計(jì)若干問題研究.pdf

1、已建預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用體外預(yù)應(yīng)力加固設(shè)計(jì)的重要問題是體外預(yù)應(yīng)力束的合理布置、轉(zhuǎn)向塊和錨固塊的設(shè)計(jì)等。以錫澄高速公路江陰高架橋跨東橫河?xùn)|幅橋加固工程為研究背景，采用理論分析、有限元模擬，并將其結(jié)果與試驗(yàn)、加固施工監(jiān)測(cè)等觀測(cè)資料比較，對(duì)體外預(yù)應(yīng)力加固設(shè)計(jì)中體外索的布置和局部構(gòu)造設(shè)計(jì)等關(guān)鍵問題進(jìn)行了研究。 體外索的布置必須綜合考慮既有連續(xù)箱梁的病害原因、病害程度、結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)、荷載效應(yīng)組合情況以及錨固塊和轉(zhuǎn)向塊的相應(yīng)布置。論文

2、根據(jù)跨東橫河?xùn)|幅橋箱梁病害主要集中在中跨跨中段的情況，研究了體外索采用分跨、連續(xù)、折線形布置且分段錨固的布索方式。該種布索較好的解決了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的實(shí)際病害，避免了體外索集中錨固在中墩墩項(xiàng)橫梁上引起邊跨箱梁底板以及中墩橫梁混凝土開裂，體外預(yù)應(yīng)力效應(yīng)明顯，加固效果良好。 體外預(yù)應(yīng)力加固計(jì)算的關(guān)鍵是體外索極限應(yīng)力增量的計(jì)算、體外預(yù)應(yīng)力次彎矩的分析計(jì)算以及體外預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算。本文研究表明，對(duì)已有預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的體外預(yù)應(yīng)

3、力加固計(jì)算中必須考慮體外預(yù)應(yīng)力束產(chǎn)生的二次內(nèi)力作用，采用等效荷載法計(jì)算體外預(yù)應(yīng)力次內(nèi)力是可行的；對(duì)體外束的極限應(yīng)力計(jì)算，經(jīng)數(shù)值比較并與試驗(yàn)梁實(shí)測(cè)值對(duì)比，建議采用公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范計(jì)算公式；體外預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算可按本文介紹的方法進(jìn)行，算例表明其計(jì)算值與實(shí)測(cè)值基本一致。 在局部構(gòu)造設(shè)計(jì)上，論文研究表明體外預(yù)應(yīng)力加固體系中轉(zhuǎn)向塊和錨固塊的設(shè)計(jì)可采用鋼結(jié)構(gòu)形式，可按照現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)計(jì)算理論和方法進(jìn)行。目前在工程上使用的鋼桁架轉(zhuǎn)向塊和輕型鋼