北京某大直徑盾構下穿既有地鐵橋梁影響研究.pdf

1、地鐵作為城市內交通系統的主要力量，承擔了城市大部分的交通客流，其運營安全與否直接關系到乘客的生命安全。為滿足城市軌道交通網絡化的需求，地鐵線路網絡格局越加復雜，各類型的穿越施工頻繁出現，由于其存在的工程風險和對既有結構造成的影響，日漸成為交通工程中關注的重要環(huán)節(jié)。
　　盾構法具有較好的智能性、施工安全性、防滲漏水性，對周圍環(huán)境影響小、易于控制沉降的優(yōu)點，目前已成為國內外地鐵隧道工程建設的主流施工方法，但作為其中一個難點:對于大直徑

2、盾構隧道穿越地鐵橋梁結構在北京市尚屬首次，其規(guī)律研究甚少，在新建大盾構隧道工程的施工中，除自身結構安全外，重點目標就是保證其施工對既有橋梁的影響程度降到最低。因此，如何對大直徑盾構穿越地鐵橋梁工程進行風險評估和準確的分析盾構隧道施工對既有橋梁結構及軌道的變形規(guī)律，提出合理的保護措施并分析其效果，繼而指導工程施工，保證既有地鐵的結構和運營安全，在今后類似的大直徑盾構穿越工程中顯得尤為重要。
　　本文以北京地鐵大直徑盾構隧道穿越工程為

3、研究對象，另一個難點在于既有地鐵線路變形控制標準高。綜合以上兩個難點對既有地鐵橋梁結構及軌道所受的變形進行分析和總結，提出合理的保護措施體系，為以后大盾構隧道穿越橋梁施工的工程提供借鑒和參考。本文的主要研究工作:
　　(1)在廣泛地研究國內外相關文獻的基礎上，探討盾構隧道下穿工程的變形機理。根據實際工程，采用數值模擬的方法，運用有限元軟件ANSYS分析大直徑盾構隧道的施工對既有地鐵橋梁和軌道結構的變形影響;對比三種不同工況:未加固