基于虛擬樣機的自卸車參數(shù)化研究與優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、近年來,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,市場對自卸車的需求量大大增加,自卸車廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,特別是在條件比較惡劣的礦山工地。舉升機構(gòu)是自卸車的核心機構(gòu),其設(shè)計質(zhì)量直接影響自卸汽車的各項工作性能及安全性。傳統(tǒng)的分析與設(shè)計方法已無法滿足自卸車的設(shè)計要求。隨著我國CAD技術(shù)應(yīng)用日益普及和推廣,產(chǎn)品參數(shù)化CAD系統(tǒng)的開發(fā)已成為企業(yè)產(chǎn)品數(shù)字化、信息化的必然趨勢。
　　 本文以某公司生產(chǎn)的自卸車為研究對象,簡要介紹其結(jié)構(gòu)及工作原理,并進行了機構(gòu)運動學(xué)分

2、析和靜力學(xué)分析。在此基礎(chǔ)上,以國內(nèi)普遍使用的CAD/CAM軟件Pro/ENGINEER(簡稱Pro/E)為平臺,利用該軟件所提供的二次開發(fā)工具Pro/Toolkit和VisualC++6.0的集成開發(fā)環(huán)境,采用三維造型技術(shù)與參數(shù)化設(shè)計相結(jié)合的方法,對Pro/E進行二次開發(fā),建立了一個快速的自卸車設(shè)計開發(fā)系統(tǒng)。同時提出一種基于Pro/Toolkit裝配特征元素樹的自動虛擬裝配的方法,從而在Pro/E環(huán)境下實現(xiàn)了自卸車零部件的自動裝配。

3、r>　　 在自卸車CAD三維模型的基礎(chǔ)上,采用虛擬樣機技術(shù)(Virtual Prototyping,VP),在ADAMS中分別建立了自卸車的機械子系統(tǒng)模型和液壓子系統(tǒng)模型,運用ADAMS/Hydraulics模塊進行了機械液壓聯(lián)合仿真。
　　 此外,本文采用優(yōu)化設(shè)計理論與方法,運用MATLAB優(yōu)化工具箱,以舉升機構(gòu)最大舉升力最小為優(yōu)化目標(biāo),對機構(gòu)各鉸接點位置進行了優(yōu)化計算,從而使舉升機構(gòu)的結(jié)構(gòu)更加合理。
　　 本文應(yīng)用