多跨收折式移動模架平臺澆筑連續(xù)箱梁施工技術(shù)研究.pdf

1、為了更好解決重慶乃至西部地區(qū)山區(qū)高山、深壑、墩高等復(fù)雜地形條件下多跨現(xiàn)澆箱梁施工，為新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝的合理使用，本文以繞城北段施家梁互通主線連續(xù)箱梁采用多跨收折式移動模架平臺施工為切入點(diǎn)，詳細(xì)比較了目前國際國內(nèi)目前現(xiàn)澆梁施工的優(yōu)缺點(diǎn)，提出了采用標(biāo)準(zhǔn)貝雷片為單元組裝現(xiàn)澆箱梁支架平臺，通過在水平貝雷桁梁下面設(shè)置承重桿系，能夠?yàn)橹Ъ芷脚_提供足夠剛度和抗彎能力、通過在桁梁下面設(shè)置縱橫向移動滾輪解決了支架平臺的轉(zhuǎn)跨移動，大大提高了施工效率等

2、措施，有效地解決了山區(qū)高墩、深壑等復(fù)雜地形澆筑多跨連續(xù)箱梁的施工難題，其技術(shù)、經(jīng)濟(jì)可行，操作性較強(qiáng)，值得大力推廣。
　　多跨移動支架平臺施工現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)研究方法是在以往單跨收折式移動支架平臺基礎(chǔ)上，以繞城北段施家梁大橋高墩、多跨橋梁為研究載體，進(jìn)行大膽創(chuàng)新，成功地解決了大跨度箱梁支架由倒三角加強(qiáng)向倒梯形加強(qiáng)轉(zhuǎn)變、三跨折線平臺在曲線上的轉(zhuǎn)跨行走問題、平臺跨度變化與支點(diǎn)位置變化的適應(yīng)問題、平臺支承體系對墩柱間距變化的適應(yīng)問題、變寬

3、段平臺的施工、曲線橋預(yù)拱度、橫坡、縱坡的設(shè)置等技術(shù)進(jìn)行研究，總結(jié)出一套經(jīng)濟(jì)可行、技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量保證、進(jìn)度超前、安全可行的施工方案、方法及工藝，在多跨收折式移動支架法現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方面有所突破，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新，為同類橋梁施工積累經(jīng)驗(yàn)。
　　該方法不僅在技術(shù)可行，在經(jīng)濟(jì)可比性方面也較傳統(tǒng)滿堂支架法和臨時(shí)支墩法有著一定優(yōu)勢，通過在繞城北段施家梁大橋上成功應(yīng)用，大大縮短了施工工期，在質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保方面等方面贏得了社會各界好評，取得了