跨既有鐵路線連續(xù)箱梁橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究.pdf

1、目前，我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展迅猛，每年均有大量的高速鐵路、公路得以興建。當(dāng)新建道路工程遇到需上跨既有線路時(shí)，將不得不面臨影響運(yùn)營(yíng)、施工難度大等問(wèn)題，為避免或最大程度的減少對(duì)已有線路運(yùn)營(yíng)的影響，保證已有線路各方面安全，越來(lái)越多的開(kāi)始采用橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)，但轉(zhuǎn)體施工往往面臨著工期短、施工風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)要求嚴(yán)格，工藝流程緊湊等問(wèn)題，施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制要求高，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和評(píng)估難度大，因此探討橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)是一項(xiàng)十分必要的課題。
　　蘆槎沖特大橋跨鐵

2、路轉(zhuǎn)體橋是蒙自繞城高速公路羊街至雞街項(xiàng)目的重點(diǎn)工程，是云南省首座跨鐵路高速公路轉(zhuǎn)體橋，具有平面轉(zhuǎn)體重量大，施工精度高等特點(diǎn)。本文結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)跨既有鐵路線連續(xù)箱梁橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù)進(jìn)行了研究，以期為今后的同類(lèi)型工程施工提供參考，本文主要內(nèi)容如下:
　　1、結(jié)合工程實(shí)例闡述了橋梁轉(zhuǎn)體平轉(zhuǎn)法具體施工方案與主要施工過(guò)程，分析了在施工過(guò)程中存在的技術(shù)問(wèn)題，對(duì)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的工藝質(zhì)量要點(diǎn)提出了新的見(jiàn)解，并提供了施工建議;
　　2、優(yōu)化轉(zhuǎn)體施工

3、方案，在流程控制，轉(zhuǎn)體前準(zhǔn)備、轉(zhuǎn)體時(shí)間計(jì)算及控制、橋梁轉(zhuǎn)體等環(huán)節(jié)，做出優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)應(yīng)當(dāng)尤其重視施工中的監(jiān)控，對(duì)重點(diǎn)部位施工全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，依據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工;
　　3、對(duì)橋梁轉(zhuǎn)體施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面的分析評(píng)估，并通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)矩陣法計(jì)算出風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)綜合等級(jí)，經(jīng)研究表明混凝土澆筑質(zhì)量、起重設(shè)備、高空物體墜落是風(fēng)險(xiǎn)較高的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型;
　　4、對(duì)施工中存在的施工安全風(fēng)險(xiǎn)、勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研判，并提出控制措施;同時(shí)相應(yīng)的進(jìn)