城市軌道交通直流側(cè)短路故障研究.pdf

1、近年來(lái)國(guó)內(nèi)城市軌道交通得到了蓬勃的發(fā)展，直流牽引供電系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行是整個(gè)城市軌道交通安全暢通運(yùn)行的基礎(chǔ)。對(duì)于直流牽引供電系統(tǒng)的故障分析及其相關(guān)問(wèn)題的研究具有十分重要的意義 本文對(duì)我國(guó)城市軌道交通大多采用的軸向雙分裂式三繞組變壓器進(jìn)行了分析，建立了24脈波整流機(jī)組的電路仿真模型，分析其在正常工作和非正常工作狀態(tài)下的輸出外特性，并建立了5～6段折線的整流機(jī)組外特性曲線模型，能更真實(shí)的逼近整流機(jī)組的運(yùn)行狀況。在此基礎(chǔ)上提出了綜合考

2、慮雜散電流收集網(wǎng)在內(nèi)的多導(dǎo)線直流牽引供電系統(tǒng)仿真模型，采用集中參數(shù)模擬分布式電路，借用有限元模型的分析方法，建立了電力網(wǎng)路的導(dǎo)納矩陣，將全線牽引網(wǎng)考慮成一完整的動(dòng)態(tài)變化系統(tǒng)，短路電流由牽引網(wǎng)連成一體的所有牽引變電所之間分配，采用稀疏技術(shù)的高斯消去法，在采用VC++.Net開(kāi)發(fā)的直流牽引供電仿真系統(tǒng)SimSystem中實(shí)現(xiàn)了直流牽引供電系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)短路計(jì)算。通過(guò)上海軌道交通3號(hào)線、廣州地鐵2號(hào)線的工程實(shí)例分析，驗(yàn)證了本文采用的考慮雜散電流收集