城市軌道交通投資控制研究.pdf

1、目前，國內(nèi)例如北京、上海、廣州等一線城市己建成軌道交通網(wǎng)絡(luò)，其他如蘇州、無錫、合肥、青島等也開始新一輪的地鐵興建。針對地鐵建設(shè)投資控制問題，以上海市軌道交通13號線為例，做了如下研究。
　　(1)以批復(fù)的初步設(shè)計總概算為投資控制的總目標(biāo)，根據(jù)不同專業(yè)類別，合理切分總概算，對應(yīng)各分項概算，細(xì)化控制目標(biāo)；運用控制論的基本原理，結(jié)合動態(tài)控制方法，建立了各項匯總數(shù)據(jù)臺賬，全過程監(jiān)控概算執(zhí)行情況，動態(tài)掌握投資資金動向，且定期與實際值對比，發(fā)

2、現(xiàn)問題，及時糾偏；
　　(2)文中分別以項目實施的各個階段和項目建設(shè)的不同專業(yè)分析其投資控制的重點，并分別制訂了投資控制工作流程，細(xì)化各階段投資控制工作，做到有法可依。
　　(3)在項目實施的過程中，運用風(fēng)險控管理理論，對本項目投資控制風(fēng)險進行識別，預(yù)測風(fēng)險對資源及生產(chǎn)經(jīng)營造成的影響，建立風(fēng)險控制預(yù)案，使項目建設(shè)能夠持續(xù)進行；
　　(4)在13號線招標(biāo)工作過程中，制定招標(biāo)限價辦法，在招標(biāo)過程中得到了有效應(yīng)用。在施工過程

3、中，通過對各標(biāo)段初步設(shè)計概算進行分析，結(jié)合實際情況，確定各標(biāo)段的投資控制目標(biāo)值；并且嚴(yán)格執(zhí)行合同，按照驗工計價支付流程，建立驗工計價臺帳，做到過程中無超驗、超付現(xiàn)象，有效控制支付進度。
　　隨著城市軌道交通建設(shè)的興起，軌道交通投資控制成為軌道交通建設(shè)單位研究的重要課題，本文對軌道交通投資控制在項目實施過程中的全過程動態(tài)投資控制進行了分析研究，使軌道交通的投資控制工作更加系統(tǒng)化，規(guī)范化，讓每一項建設(shè)投資都能得到合理的利用，最大程度的