高速鐵路車站站房合理規(guī)模研究.pdf

1、伴隨中國改革程度的不斷深化和經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)、快速增長，修建高速鐵路是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，是提高鐵路運輸能力的有效手段，可以增加不同地域、城市之間的聯(lián)系，明顯縮短旅客出行時間，提供高質(zhì)量的運輸產(chǎn)品和服務(wù)水平。高速鐵路車站是聯(lián)系城市道路與高速鐵路的主要節(jié)點，車站規(guī)模設(shè)置是否合理將影響到旅客在站內(nèi)各項活動能否便捷、順利實現(xiàn)，同時也會對鐵路部門投資預(yù)算產(chǎn)生一定影響。我國高速鐵路車站建設(shè)速度快、規(guī)模大，而與之配套的理論研究尚顯不足。
　　本文首

2、先對高速鐵路車站業(yè)務(wù)特性進(jìn)行分析。專門辦理客運業(yè)務(wù)是高速鐵路車站最主要的特性，車站采用高效的人流和車流組織，設(shè)置更加完善的售票和信息導(dǎo)向系統(tǒng)，同時車站作為交通樞紐的功能愈加明顯，時刻詮釋著“以人為本”的設(shè)計理念。
　　其次，文章對影響高速鐵路車站站房規(guī)模的因素，如車站設(shè)計運量、旅客出行特征、行車組織模式、站房與站場的空間關(guān)系、城市交通現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢和售票模式等進(jìn)行詳細(xì)研究。通過對高峰小時人數(shù)既有計算方法的對比、分析，提出以客流規(guī)律