基于灰色模糊多屬性群決策的邊坡處治方案優(yōu)選研究.pdf

1、邊坡處治實(shí)踐中，常常存在因邊坡處治方案選擇不合理而導(dǎo)致邊坡施工過程中發(fā)生安全事故和質(zhì)量事故、增加工程造價、延誤施工工期的情況。因此，合理確定邊坡處治方案，以最大程度地滿足邊坡處治工程的安全性、技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性、工期性、環(huán)保性、施工性、使用性，仍然是工程界十分關(guān)注的問題。為了降低邊坡失穩(wěn)造成的災(zāi)害，針對邊坡處治方案優(yōu)選過程的模糊性、灰性、多屬性、群體性特征，以工程建設(shè)管理“安全、質(zhì)量、造價、工期、環(huán)境”五大基本目標(biāo)評判屬性，結(jié)合灰色系統(tǒng)理論

2、、模糊數(shù)學(xué)理論、多屬性決策理論、群決策理論對邊坡處治方案優(yōu)選問題進(jìn)行研究。
　　首先，通過文獻(xiàn)研究綜述近年來邊坡處治方案優(yōu)選問題的相關(guān)文獻(xiàn)，了解邊坡處治方案優(yōu)選問題的研究現(xiàn)狀和相關(guān)基礎(chǔ)理論;其次，針對邊坡處治方案優(yōu)選過程的模糊性、灰性、多屬性、群體性特征，基于工程建設(shè)管理“安全、質(zhì)量、造價、工期、環(huán)境”五大基本目標(biāo)，綜合運(yùn)用隸屬度、灰度、多屬性決策理論、群體決策理論構(gòu)建基于灰色模糊多屬性群決策的邊坡處治方案優(yōu)選模型;最后，以布卡隧