營改增對于交通運輸行業(yè)財務影響分析

1、營改增對于交通運輸行業(yè)財務影響分析營改增對于交通運輸行業(yè)財務影響分析李玉婷摘要：本文對交通運輸行業(yè)營改增具體做法進行了分析，探討了營改增對于交通運輸業(yè)財務影響，提出了這類企業(yè)應對營改增具體措施。關鍵詞：營改增；交通運輸業(yè)；財務影響一、營業(yè)稅改增值稅的主要內容1.提出背景營業(yè)稅改增值稅是當前所實施的結構性減稅政策之一，增值稅是對于產(chǎn)品和服務增值部分納稅，而營業(yè)稅是針對企業(yè)全部收入征稅，營業(yè)稅到增值稅的改變，可以避免重復征稅，解決服務業(yè)發(fā)展

2、的瓶頸，提高我國服務業(yè)的國際競爭力，減輕企業(yè)的負擔幫助企業(yè)的發(fā)展。從2012年1月1日起，在上海市交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)等開展營業(yè)稅改為增值稅試點。2.營改增在交通運輸業(yè)的具體措施（1）納稅人以及分類。在中華人民共和國境內(以下稱境內)提供交通運輸業(yè)的單位和個人，為增值稅納稅人。納稅人提供應稅服務，應當按照規(guī)定繳納增值稅，不再繳納營業(yè)稅。提供應稅勞務的試點納稅人分為一般納稅人和小規(guī)模納稅人。100001.17=8547元，所以從銷項

3、稅角度來看改為增值稅以后比原來營業(yè)稅稅率要增加11%1.17—3%=6.4%。增值稅一大優(yōu)點就是允許進項稅額抵扣，從而避免重復征稅，所以一個企業(yè)最終稅額還取決于進項稅額抵扣的多少。交通運輸業(yè)的進項稅發(fā)票主要來自于企業(yè)加油的支出以及購買固定資產(chǎn)車輛取得增值稅專用發(fā)票。運輸企業(yè)如果從小規(guī)模納稅人那邊取得發(fā)票將不得抵扣，而企業(yè)加油支出有可能不能取得增值稅專用發(fā)票，同時在實行營改增的當年可能企業(yè)并不需要大規(guī)模購進主要生產(chǎn)資料所以這一塊進項稅額也

4、無法抵扣。對于物流企業(yè)來說，已經(jīng)進入了資源要素高成本時代，例如物流用地的緊缺，北京、上海、廣州一線城市物流地價普遍超過每畝80萬元，有一些更高。2013年汽油價格比2009年上漲了13左右，勞動力成本高企，2010年以來，物流企業(yè)的勞動力成本年均上漲幅度在20%左右，企業(yè)普遍反映出現(xiàn)員工荒。這些成本對于企業(yè)來說都是無法抵扣的成本。2.對于財務報告的影響（1）對資產(chǎn)負債表影響。固定資產(chǎn)構成企業(yè)長期資產(chǎn)的重要來源，固定資產(chǎn)的賬面價值的變化會