“營改增”政策對交通運輸企業(yè)的影響研究.pdf

1、隨著我國改革開放的深入推進，原有的稅收制度早就已經(jīng)跟不上經(jīng)濟發(fā)展的步伐，特別是關(guān)于營業(yè)稅的重復(fù)征稅的問題，嚴重制約著以第三產(chǎn)業(yè)為主的現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展。2012年1月1日起，國務(wù)院開始把上海作為市試點，對交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)首先開展了稅收改革，由“營業(yè)稅”改征“增值稅”（以下簡稱“營改增”）。從2014年1月1日起，鐵路運輸和郵政服務(wù)業(yè)也被納入了“營改增”試點范圍內(nèi)，至此，交通運輸業(yè)企業(yè)已經(jīng)全部被納入改革范圍。此次稅制改革的目標(biāo)是希望

2、通過結(jié)構(gòu)性減稅政策，以此，來優(yōu)化稅制結(jié)構(gòu)，并且減輕部分行業(yè)稅收負擔(dān)，來促進經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整。
　　交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，與生產(chǎn)流通緊密聯(lián)系，在生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中占有及其重要的地位。以往對交通運輸業(yè)征收營業(yè)稅，存在著重復(fù)征稅、不能抵扣進項稅額等問題，一直制約著交通運輸業(yè)的發(fā)展。因此“營改增”政策的改革是為交通運輸業(yè)帶來減少稅負的利好政策，為促進消費起到了積極的作用。然而，2012年3月，中國物流與采購

3、聯(lián)合會發(fā)布了一份針對試點企業(yè)的《調(diào)研報告》，報告表示企業(yè)的實際稅收負擔(dān)不但沒有減少，反而卻增加了，這一說法已引起社會廣泛關(guān)注。
　　鑒于此，本文以交通運輸業(yè)“營改增”為背景，學(xué)習(xí)引用了稅收政策的相關(guān)概念以及“營改增”的相關(guān)基礎(chǔ)理論，在綜合前輩學(xué)者對“營改增”稅改研究的基礎(chǔ)上，分析了當(dāng)前交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀以及“營改增”前后交通運輸業(yè)稅收政策的對比，并從理論和實證兩個方面，研究了“營改增”對交通運輸企業(yè)稅負、績效和投資的影響。最后得出結(jié)

4、論:“營改增”讓交通運輸企業(yè)的稅負減輕;“營改增”讓交通運輸業(yè)企業(yè)績效的提高;“營改增”后，交通運輸企業(yè)的投資并沒有顯著的加大。
　　基于以上研究結(jié)論，本文從企業(yè)和政府兩個方面提出了完善交通運輸企業(yè)“營改增”的建議措施，分別為合理轉(zhuǎn)換納稅人身份、籌劃固定資產(chǎn)納稅、籌劃納稅發(fā)票開具時間、進一步擴大進項稅可抵扣范圍、推廣使用電子發(fā)票、深化稅制改革，確保地方財政收入穩(wěn)定。這樣，才能使企業(yè)享受到“營改增”帶來的稅收福利，使政府真正實現(xiàn)全面