電氣化鐵路牽引負荷電能質量評估.pdf

1、電氣化鐵路牽引負荷是具有非線性、波動性和沖擊性的大容量不對稱負荷，其電能質量問題具有特殊性。研究這些特性以及它們對于電力系統(tǒng)的影響是對電氣化鐵路牽引負荷進行科學、合理的電能質量評估的基礎。
　　本文依據(jù)國家標準和行業(yè)導則，并考慮電能質量現(xiàn)有檢測水平，建立了電氣化鐵路牽引負荷電能質量評估的指標體系，并深入探討權重問題。評估指標體系中，納入了電壓偏差、電壓波動與閃變、諧波電壓畸變率、三相電壓不平衡度和頻率偏差6項連續(xù)型電能質量指標。本

2、文也指出了該指標體系進一步豐富的方向。權重的確定在綜合評估中占有重要地位，主觀賦權法和客觀賦權法各有優(yōu)勢和不足，一些不明顯含“權”的評估方法中也有權重問題，本文對這些問題也進行了深入探討。
　　在此基礎上，本文提出了基于主客觀綜合賦權的電氣化鐵路牽引負荷電能質量綜合評估模型。該模型的權重由層次分析法和熵權法綜合確定，因而既包含評價人的經驗和判斷，也對待評價數(shù)據(jù)的本身特性予以充分的考慮。綜合評估結果更加科學、合理，有明確的解釋意義。