電氣化鐵路電能質量信息管理系統(tǒng)設計.pdf

1、隨著我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展，電氣化鐵路作為一種新興的鐵路運輸方式在短短的幾十年間得到了迅速的發(fā)展。由于電力牽引速度快、牽引功率大、無污染等優(yōu)點，在我國具有良好的發(fā)展前景。近幾年我國新建的鐵路，許多都采用電力牽引。很多老線也進行了電氣化改造，如成昆線電氣化改造工程。與此同時電氣化鐵路又存在功率因數(shù)低、諧波含量高、負序等問題，嚴重影響了公用電網(wǎng)的電能質量。隨著社會的發(fā)展，電能質量越來越受到社會的重視，而電能是由供、用電雙方共同保證質量的特殊

2、產品，關系到雙方的利益。因此，電能質量監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡化是一種必然的趨勢。 本論文通過研究虛擬儀器這種先進技術，設計基于虛擬儀器技術的電氣化鐵路電能質量信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了通過現(xiàn)有網(wǎng)絡對被監(jiān)測變電所的狀態(tài)和電能質量參數(shù)進行在線監(jiān)測和遠程監(jiān)控，使電能質量的監(jiān)測實現(xiàn)網(wǎng)絡化。在變電所電能質量遠程監(jiān)控信息管理系統(tǒng)中，設計了七個面板，主界面實現(xiàn)登陸功能，登陸之后就會自動跳轉到功能選擇界面，它是各個功能模塊的連接平臺，可以迅速切換到我們想要到