生產(chǎn)性企業(yè)物流成本管理探析

1、物i贏平臺(tái)產(chǎn)物感簪理鞭魏茂全濰坊學(xué)院【摘要]隨著科技的發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化的加強(qiáng)，現(xiàn)代物流管理已經(jīng)成為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造利潤、提高經(jīng)濟(jì)效益的新途徑與發(fā)達(dá)國家地區(qū)比較，我國企業(yè)通過縮減物流支出增加利潤的空間更為廣闊。特別是在生產(chǎn)企業(yè)中，一般說來，物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出項(xiàng)目，本文旨在探索降低物流成本的途徑，提高企業(yè)的管理水平，增加企業(yè)的利潤?！娟P(guān)鍵詞]生產(chǎn)性企業(yè)物流成本物流質(zhì)量物流速度隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展各

2、國企業(yè)都面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。而現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)被廣泛地認(rèn)為是企業(yè)在除了降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的又一個(gè)可以增加利潤的方式。一物流成本管理的內(nèi)涵物流、物流成本及其主要學(xué)說物流就是物的流動(dòng)。在物流過程中，為了提供有關(guān)的物流服務(wù)，要占用和耗費(fèi)一定的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)。這些活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，即為物流成本，也稱物流費(fèi)用。物流成本管理就是通過成本去管理物流，管理的對(duì)象是物流而不是成本物流成本管理可以說

3、是以成本為手段的物流管理方法。企業(yè)物流成本的全貌應(yīng)該是三維的，這就是支付形態(tài)、運(yùn)作范圍和功能形式。就支付形態(tài)而言，包括：人工、材料消耗、運(yùn)輸設(shè)施和倉庫折舊、合理損耗、資金占用利息、委托外包等：就功能形式而言包括：包裝、搬運(yùn)、保管、裝卸、流通加工，信息交換等正確理解物流成本管理的含義，還需要了解物流系統(tǒng)效益的背反性，是指隨著企業(yè)通過提高物流服務(wù)水平來提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的不斷追求必然會(huì)對(duì)物流系統(tǒng)注入更大的投資，從而提高了物流成本。一般說來，除非

4、有根本性的技術(shù)進(jìn)步企業(yè)很難既提高了物流服務(wù)水平同時(shí)又降低了物流成本。但是物流成本上升的幅度低于經(jīng)濟(jì)效益的增長幅度，所以物流成本占的比例是在縮小，從而成為經(jīng)濟(jì)效益提高的源泉，這正是研究企業(yè)物流成本管理的意義所在。二提高物流成本管理的有效途徑加強(qiáng)和完善物流成本管理不僅只是財(cái)務(wù)管理范疇內(nèi)的問題，而是一個(gè)涉及財(cái)務(wù)、管理、體制、技術(shù)等各方面因素的綜合治理的系統(tǒng)工程。完善物流成本管理必須從財(cái)務(wù)制度，組織結(jié)構(gòu)技術(shù)管理，素質(zhì)教育等多方面同時(shí)著手，綜合治

5、理才能取得良好的效果。1提高企業(yè)的物流競(jìng)爭(zhēng)能力企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力最終反映在對(duì)市場(chǎng)的把握能力和獲得客戶持續(xù)滿意的能力。這個(gè)能力體現(xiàn)在對(duì)市場(chǎng)信息的把握程度和反應(yīng)速度上，通過對(duì)市場(chǎng)先機(jī)的把握去創(chuàng)造更大的需求市場(chǎng)這就是積極的參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最終表現(xiàn)是價(jià)格，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵是成本，成本下降的空間很大程度上取決干物流成本。要實(shí)現(xiàn)物流成本的降低，必須了解物流的實(shí)際情況，建立物流成本數(shù)據(jù)庫，對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行分析，有了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，就有了比較基礎(chǔ)，就可以發(fā)現(xiàn)問

6、題并加以改進(jìn)：有了比較基礎(chǔ)，才可能制定目標(biāo)，建立新的物流系統(tǒng)。2利用控制和降低物流成本來改善物流管理。物流成本管理存在的問題不同，解決的具體方式方法也就不同，但是降低物流成本的途徑卻是大致相同的。根據(jù)物流成本的效益背反理論，物流的各個(gè)活動(dòng)的成本往往此消彼長，若不綜合考慮，o《商場(chǎng)現(xiàn)代化))2007年8月(中旬干lJ)總第512期必然會(huì)造成物流成本的增大，造成物流費(fèi)用的極大浪費(fèi)。對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言物流合理化是降低物流成本的關(guān)鍵因素，它直接關(guān)

7、系到企業(yè)的整體效益也是物流管理追求的總目標(biāo)。物流的合理化要根據(jù)企業(yè)物流流程的實(shí)際情況來設(shè)計(jì)、規(guī)劃，不能單純地片面地強(qiáng)調(diào)某個(gè)環(huán)節(jié)的合理、有效、節(jié)省成本而是必須系統(tǒng)考慮。3加強(qiáng)物流質(zhì)量管理，降低物流成本因?yàn)橹挥胁粩嗵岣呶锪髻|(zhì)量，才能減少并最終消除各種差錯(cuò)事故，降低各種不必要的費(fèi)用支出，降低物流過程的消耗從而保持良好信譽(yù)，吸引更多客戶，形成規(guī)?；募s經(jīng)營，提高物流效率，從根本上降低物流成本。物流質(zhì)量一般包括以下內(nèi)容：(1)物流服務(wù)質(zhì)量。物流

8、服務(wù)質(zhì)量指企業(yè)物流為滿足生產(chǎn)或流通要求的服務(wù)效率。盡量爭(zhēng)取在物流成本不變的情況下提高服務(wù)水平，或保持物流服務(wù)水平不變，盡量降低物流成本，或用較低的物流成本，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù)。另外，還有一種是增加物流成本，提高物流服務(wù)水平。提高物流服務(wù)水平也提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)的生存和發(fā)展歸根結(jié)底在于企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。從物流成本系統(tǒng)論的觀點(diǎn)來說，雖然增加了物流成本，但是企業(yè)的整體效益得到了提高。(2)物流工作質(zhì)量。物流工作質(zhì)量是指物流服務(wù)各環(huán)節(jié)、各崗位

9、具體的工作質(zhì)量。這是企業(yè)在一定標(biāo)準(zhǔn)下的物流質(zhì)量的內(nèi)部控制。具體的控制是物流工作質(zhì)量指標(biāo)，包括運(yùn)輸工作質(zhì)量指標(biāo)倉庫工作質(zhì)量指標(biāo)包裝工作質(zhì)量指標(biāo)、配送工作質(zhì)量指標(biāo)、流通加工工作質(zhì)量指標(biāo)信息工作質(zhì)量指標(biāo)等。(3)物流工程質(zhì)量。物流工程質(zhì)量是指把物流質(zhì)量體系作為一個(gè)系統(tǒng)來考察，用系統(tǒng)論的觀點(diǎn)和方法，對(duì)影響物流質(zhì)量的諸要素進(jìn)行分析、計(jì)劃，并進(jìn)行有效控制。這些因素主要包括：人的因素、體制因素、設(shè)備因素工藝方法因素以及環(huán)境因素等。具體的物流工程質(zhì)量指

10、標(biāo)有：運(yùn)輸工程質(zhì)量指標(biāo)、倉庫工程質(zhì)量指標(biāo)、包裝工程質(zhì)量指標(biāo)，配送工程質(zhì)量指標(biāo)流通加工工程質(zhì)量指標(biāo)、信息工程質(zhì)量指標(biāo)等。(4)商品質(zhì)量。指商品運(yùn)送過程中對(duì)原有質(zhì)量(數(shù)量、形狀性能)的保證，盡量避免商品的破損。4提高物流速度，降低物流成本提高物流速度，節(jié)省時(shí)間資源，可以減少資金占用，縮短物流周期降低庫存費(fèi)用從而節(jié)省物流成本。提高物流速度可以從提高各個(gè)物流子系統(tǒng)的速度入手。比如提高采購物流的速度，提高生產(chǎn)物流的速度、提高銷售物流的速度，來縮短

11、整個(gè)物流周期，提高資金利用率。參考文獻(xiàn)：[1】楊海榮：《現(xiàn)代物流系統(tǒng)與管理》，北京郵電大學(xué)出版社，2003年1月[2]傅桂林：《物流成本管理》，中國物資出版社，2004年1月[5】陳工孟：《管理會(huì)計(jì)前沿》，清華大學(xué)出版社，2005年12月維普資訊物i贏平臺(tái)產(chǎn)物感簪理鞭魏茂全濰坊學(xué)院【摘要]隨著科技的發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化的加強(qiáng)，現(xiàn)代物流管理已經(jīng)成為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造利潤、提高經(jīng)濟(jì)效益的新途徑與發(fā)達(dá)國家地區(qū)比較，我國企業(yè)通過縮減物流支出增加

12、利潤的空間更為廣闊。特別是在生產(chǎn)企業(yè)中，一般說來，物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出項(xiàng)目，本文旨在探索降低物流成本的途徑，提高企業(yè)的管理水平，增加企業(yè)的利潤?！娟P(guān)鍵詞]生產(chǎn)性企業(yè)物流成本物流質(zhì)量物流速度隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展各國企業(yè)都面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。而現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)被廣泛地認(rèn)為是企業(yè)在除了降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的又一個(gè)可以增加利潤的方式。一物流成本管理的內(nèi)涵物流、物流成

13、本及其主要學(xué)說物流就是物的流動(dòng)。在物流過程中，為了提供有關(guān)的物流服務(wù)，要占用和耗費(fèi)一定的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)。這些活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，即為物流成本，也稱物流費(fèi)用。物流成本管理就是通過成本去管理物流，管理的對(duì)象是物流而不是成本物流成本管理可以說是以成本為手段的物流管理方法。企業(yè)物流成本的全貌應(yīng)該是三維的，這就是支付形態(tài)、運(yùn)作范圍和功能形式。就支付形態(tài)而言，包括：人工、材料消耗、運(yùn)輸設(shè)施和倉庫折舊、合理損耗、資金占用利息、委托外包等：就

14、功能形式而言包括：包裝、搬運(yùn)、保管、裝卸、流通加工，信息交換等正確理解物流成本管理的含義，還需要了解物流系統(tǒng)效益的背反性，是指隨著企業(yè)通過提高物流服務(wù)水平來提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的不斷追求必然會(huì)對(duì)物流系統(tǒng)注入更大的投資，從而提高了物流成本。一般說來，除非有根本性的技術(shù)進(jìn)步企業(yè)很難既提高了物流服務(wù)水平同時(shí)又降低了物流成本。但是物流成本上升的幅度低于經(jīng)濟(jì)效益的增長幅度，所以物流成本占的比例是在縮小，從而成為經(jīng)濟(jì)效益提高的源泉，這正是研究企業(yè)物流成本

15、管理的意義所在。二提高物流成本管理的有效途徑加強(qiáng)和完善物流成本管理不僅只是財(cái)務(wù)管理范疇內(nèi)的問題，而是一個(gè)涉及財(cái)務(wù)、管理、體制、技術(shù)等各方面因素的綜合治理的系統(tǒng)工程。完善物流成本管理必須從財(cái)務(wù)制度，組織結(jié)構(gòu)技術(shù)管理，素質(zhì)教育等多方面同時(shí)著手，綜合治理才能取得良好的效果。1提高企業(yè)的物流競(jìng)爭(zhēng)能力企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力最終反映在對(duì)市場(chǎng)的把握能力和獲得客戶持續(xù)滿意的能力。這個(gè)能力體現(xiàn)在對(duì)市場(chǎng)信息的把握程度和反應(yīng)速度上，通過對(duì)市場(chǎng)先機(jī)的把握去創(chuàng)造更大的需

16、求市場(chǎng)這就是積極的參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最終表現(xiàn)是價(jià)格，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵是成本，成本下降的空間很大程度上取決干物流成本。要實(shí)現(xiàn)物流成本的降低，必須了解物流的實(shí)際情況，建立物流成本數(shù)據(jù)庫，對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行分析，有了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，就有了比較基礎(chǔ)，就可以發(fā)現(xiàn)問題并加以改進(jìn)：有了比較基礎(chǔ)，才可能制定目標(biāo)，建立新的物流系統(tǒng)。2利用控制和降低物流成本來改善物流管理。物流成本管理存在的問題不同，解決的具體方式方法也就不同，但是降低物流成本的途徑卻是大致相同的

17、。根據(jù)物流成本的效益背反理論，物流的各個(gè)活動(dòng)的成本往往此消彼長，若不綜合考慮，o《商場(chǎng)現(xiàn)代化))2007年8月(中旬干lJ)總第512期必然會(huì)造成物流成本的增大，造成物流費(fèi)用的極大浪費(fèi)。對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言物流合理化是降低物流成本的關(guān)鍵因素，它直接關(guān)系到企業(yè)的整體效益也是物流管理追求的總目標(biāo)。物流的合理化要根據(jù)企業(yè)物流流程的實(shí)際情況來設(shè)計(jì)、規(guī)劃，不能單純地片面地強(qiáng)調(diào)某個(gè)環(huán)節(jié)的合理、有效、節(jié)省成本而是必須系統(tǒng)考慮。3加強(qiáng)物流質(zhì)量管理，降低物流

18、成本因?yàn)橹挥胁粩嗵岣呶锪髻|(zhì)量，才能減少并最終消除各種差錯(cuò)事故，降低各種不必要的費(fèi)用支出，降低物流過程的消耗從而保持良好信譽(yù)，吸引更多客戶，形成規(guī)?；募s經(jīng)營，提高物流效率，從根本上降低物流成本。物流質(zhì)量一般包括以下內(nèi)容：(1)物流服務(wù)質(zhì)量。物流服務(wù)質(zhì)量指企業(yè)物流為滿足生產(chǎn)或流通要求的服務(wù)效率。盡量爭(zhēng)取在物流成本不變的情況下提高服務(wù)水平，或保持物流服務(wù)水平不變，盡量降低物流成本，或用較低的物流成本，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù)。另外，還有一種是增

19、加物流成本，提高物流服務(wù)水平。提高物流服務(wù)水平也提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)的生存和發(fā)展歸根結(jié)底在于企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。從物流成本系統(tǒng)論的觀點(diǎn)來說，雖然增加了物流成本，但是企業(yè)的整體效益得到了提高。(2)物流工作質(zhì)量。物流工作質(zhì)量是指物流服務(wù)各環(huán)節(jié)、各崗位具體的工作質(zhì)量。這是企業(yè)在一定標(biāo)準(zhǔn)下的物流質(zhì)量的內(nèi)部控制。具體的控制是物流工作質(zhì)量指標(biāo)，包括運(yùn)輸工作質(zhì)量指標(biāo)倉庫工作質(zhì)量指標(biāo)包裝工作質(zhì)量指標(biāo)、配送工作質(zhì)量指標(biāo)、流通加工工作質(zhì)量指標(biāo)信息工作質(zhì)量指

20、標(biāo)等。(3)物流工程質(zhì)量。物流工程質(zhì)量是指把物流質(zhì)量體系作為一個(gè)系統(tǒng)來考察，用系統(tǒng)論的觀點(diǎn)和方法，對(duì)影響物流質(zhì)量的諸要素進(jìn)行分析、計(jì)劃，并進(jìn)行有效控制。這些因素主要包括：人的因素、體制因素、設(shè)備因素工藝方法因素以及環(huán)境因素等。具體的物流工程質(zhì)量指標(biāo)有：運(yùn)輸工程質(zhì)量指標(biāo)、倉庫工程質(zhì)量指標(biāo)、包裝工程質(zhì)量指標(biāo)，配送工程質(zhì)量指標(biāo)流通加工工程質(zhì)量指標(biāo)、信息工程質(zhì)量指標(biāo)等。(4)商品質(zhì)量。指商品運(yùn)送過程中對(duì)原有質(zhì)量(數(shù)量、形狀性能)的保證，盡量避免

21、商品的破損。4提高物流速度，降低物流成本提高物流速度，節(jié)省時(shí)間資源，可以減少資金占用，縮短物流周期降低庫存費(fèi)用從而節(jié)省物流成本。提高物流速度可以從提高各個(gè)物流子系統(tǒng)的速度入手。比如提高采購物流的速度，提高生產(chǎn)物流的速度、提高銷售物流的速度，來縮短整個(gè)物流周期，提高資金利用率。參考文獻(xiàn)：[1】楊海榮：《現(xiàn)代物流系統(tǒng)與管理》，北京郵電大學(xué)出版社，2003年1月[2]傅桂林：《物流成本管理》，中國物資出版社，2004年1月[5】陳工孟：《管理